Второто поколение Honda CR-V навремето превърна модела в един от най-популярните семейни кросоувъри. Просторният и практичен салон, прочутата масичка в багажника и репутацията на автомобил, който трудно се предава, го направиха любимец на купувачите.
Днес обаче най-старите екземпляри вече са на над 20 години, а много от тях са натрупали сериозен пробег. Затова покупката на CR-V II втора ръка изисква доста по-внимателен оглед. Ето шест от основните проблеми, с които собствениците могат да се сблъскат.
Шест проблема при Honda CR-V на старо (ГАЛЕРИЯ):
Бензиновите двигатели K20 и K24 са известни със своята надеждност, но не обичат прегряване. Дори краткотрайно повишаване на температурата заради запушен радиатор или повреден термостат може да деформира цилиндровата глава и да доведе до изгаряне на гарнитурата.
Какво да се направите
Следете внимателно състоянието и чистотата на радиаторите, сменяйте антифриза навреме и не отлагайте подмяната на водната помпа. При първите признаци на прегряване двигателят трябва да бъде спрян. Ако главата вече е деформирана, само смяната на гарнитурата няма да реши проблема. Необходима е обработка на повърхността, а при сериозни поражения може да се стигне и до подмяна на цилиндровата глава.
-
Шест проблема при Volkswagen Passat CC на старо
Първото поколение на четиривратото купе има доста трески за дялане
-
Осем проблема при Toyota Highlander на старо
Третото поколение на всъдехода е просторно и комфортно, но трябва да внимавате за подводни камъни
-
Шест проблема при Skoda Fabia на старо
На какво да обърнете внимание преди да си купите второто поколение на популярния модел
-
Пет проблема при Audi A5 на старо
Какво се чупи в първото поколение на германското купе и какво да направите
3
