Кризата във Volkswagen изхвърля на улицата 670 инженери в София

Автомобилният сектор в България, който се развиваше толкова добре в последните петнайсетина години, е твърде тясно свързан с големите производители в Германия, за да остане незасегнат от тежките затруднения на германските производители. Поредното потвърждение дойде вчера с официалното потвърждение на Bosch, че ще закрие своя Инженеринг Център в София и ще освободи 670 служители. До момента те бяха ангажирани най-вече с разработването на софтуерни и високотехнологични решения за автомобилната индустрия. 
  
  

  
     
Закриването на програмата на VW за автономно управление е било решаващо

Софийският център, който се развиваше с бурно темпо на фона на спадове другаде, остана незасегнат от първата вълна на  обявените в края на миналата година 20,000 съкращения от гиганта Bosch. Твърде вероятно е решението за закриването му да е повлияно от задълбочаването на кризата в основния клиент - Volkswagen. Преди седмица шефът на концерна Оливер Блуме заяви, че съкращенията във VW ще засегнат двойно повече служители от първоначалните планове - над 100,000 души. Преструктурирането ще доведе до закриване на производства, за които Bosch е основен поддоставчик. VW вече нанесе един тежък удар на партньора си, като закри партньорството с Bosch в областта на автономното управление, на стойност 1.5 милиарда евро. Именно в него софийският център играеше една от водещите роли. 

Съкращенията ще се случат на два етапа

Съкращенията в София ще протекат на два етапа, потвърди Дан Лазареску, главен изпълнителен директор на "Роберт Бош ЕООД" и представител на "Група Бош" в България. 400 души ще бъдат освободени тази година, останалите - до средата на 2027. Лазареску обясни решението с трансформацията в автомобилната индустрия. "Адаптирането към новата реалност изисква от нас да вземаме стратегически и понякога трудни решения", заяви Лазареску.