Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те

Много преди светът да полудее по така наречените "рестомоди" и възраждането на ретро легенди (като новото Fiat 500 или електрическото Renault 5 E-Tech), Toyota изпреварва времето си с един уникален проект. През далечната 1996 г. японският гигант изкарва на бял свят модела Classic, за да отбележи подобаващо 60-годишния юбилей на първия си сериен автомобил – емблематичния модел AA от 1936 г.

Истината е, че намирането на информация за този модел си е цяло предизвикателство. Ако напишете името му в търсачките, веднага излизат класики като емблематичното 2000GT или Sprinter Trueno – просто през 90-те години никой не е мислил за SEO оптимизация. Точно затова колата остава една от най-големите мистерии в историята на марката, а мистерията се засилва и от факта, че от поточната линия излизат едва 100 бройки.

Дизайнът на автомобила е дело на Toyota Technocraft – специализирано вътрешно подразделение за модификации, и напомня за 30-те години на миналия век. То е известно с производството на редки кабриолет версии на първото и второто поколение на MR2, предназначени ексклузивно за японския пазар.

Момчетата от Technocraft свършват страхотна работа, като пренасят визията на стария AA върху модерно шаси. Колата разполага с отделни изнесени фарове, класически прагове-стъпала, гуми с бял кант и резервно колело на багажника. Поради това моделът спокойно може да се нарече "неокласика", а не просто ретро кола – чист опит да се сглоби автомобил, който наистина изглежда античен, а не модерна машина с ретро мотиви. Въпреки всичко, под ламарините това си остава кола от 90-те години, стъпила върху технология от 90-те, и няма как да скрие този факт, колкото и да се опитва.

Под тази неокласическа каросерия всъщност се крие коравото рамово шаси, заето директно от пикапа Toyota Hilux. Моделът заема от легендарния офроудър и задвижващото сърце – 2.0-литров четирицилиндров двигател с индекс 3Y-E. Моторът развива мощност от 97 к.с., които отиват право към задните колела с помощта на 4-степенна автоматична скоростна кутия.

Интериорът залага на абсолютно същата рецепта, смесвайки старото и новото. От една страна, вътре ни посрещат табло от полирано дърво и волан Nardi с дървен ринг, но от друга – шофьорът получава всички глезотии на 90-те години, като климатик и касетофон.

От Toyota Classic се раждат едва 100 бройки, като всяка една от тях струва около 8 милиона йени, което днес се равнява на близо 42 750 евро. Няколко години по-късно, през 2000 г., момчетата от Technocraft създават и модела TC Pickup – пикап версия на Classic, която се сглобява само по специална поръчка и се оказва още по-голяма екзотика.