Много шофьори харесват стилното четириврато купе Volkswagen Passat CC заради неговия комфортен и качествен салон, богатото модерно оборудване и страхотното пътно поведение. За съжаление обаче, тези удоволствия често водят до сериозни сметки в сервиза. В галерията ви представяме шест от най-типичните проблеми, които създава този първото поколение на модел, и как да се справите с тях.
Какво да се направи
Всичко идва от недомислената конструкция на буталата и сегментите, които бързо блокират от нагар и спират да си вършат работата. В резултат на това цилиндрите се износват скоростно, а в двигателя се натрупват сериозни замърсявания. В начален стадий помага подмяната на буталата с нови, модифицирани части. Ако изпуснете момента обаче, ще се стигне до скъп основен ремонт със смяна на разпределителни валове и лагери.
Шест проблема при Volkswagen Passat CC на старо (ГАЛЕРИЯ):
При Passat CC с бензиновите двигатели 1.8 TSI и 2.0 TSI често се появява сериозен разход на масло още преди колата да навърти 100 000 км. В някои случаи двигателят започва да "гори" над литър на 1000 км. Ако проблемът се пренебрегне, налягането на маслото пада критично, а това води до пълно съсипване на вътрешните компоненти на мотора.
-
Осем проблема при Toyota Highlander на старо
Третото поколение на всъдехода е просторно и комфортно, но трябва да внимавате за подводни камъни
-
Шест проблема при Skoda Fabia на старо
На какво да обърнете внимание преди да си купите второто поколение на популярния модел
-
Tesla Model 3 и Model Y на старо - пет проблема, с който трябва да сте наясно
Двата електромобила привличат интерес на пазара втора ръка, но имат слаби места
-
Пет проблема при Audi A5 на старо
Какво се чупи в първото поколение на германското купе и какво да направите
6
