Новият V8 на Toyota идва, за да промени играта

Може да не е това, което всички искат, но автомобилната индустрия възприема намаляване на обема на двигателите и преминава към изцяло батерийно-електрическа архитектура, за да отговори на строгите глобални изисквания за емисии. Въпреки това, от Айчи (Япония), идва един едно механично устройство, което излиза от ограниченията на настоящия регулаторен контрол.

Двигателят V8 на Toyota, който ще дебютира в изцяло новия GR GT, е носталгична препратка към миналото, а прецизно проектирано оръжие, създадено да доминира в бъдещето на производителността. Докато конкурентите гледат в друга посока, японската марка избра да инвестира сериозно в шедьовър с голям работен обем и принудително индукционно задвижване.

Този двигател има за цел да докаже, че вътрешното горене все още притежава неизползван потенциал на световната сцена. И техническите му характеристики и спецификации, обявени от Toyota, показват точно това.

Новият V8 на Toyota идва, за да промени играта (ГАЛЕРИЯ):

3 от 8 | Новият V8 на Toyota идва, за да промени играта

Разпределение на теглото 45:55
Динамиката на шасито разчита на сложното взаимодействие между общото тегло и начина, по който това тегло се разпределя. Постигане на съотношение 45:55 в автомобил с двигател отпред гарантира, че при силно ускорение теглото се прехвърля ефективно към задната ос, максимизирайки сцеплението, когато тези 640 коня излязат на асфалта. Това наклонение назад също намалява недозавиването и позволява по-голяма прецизност.

С приблизително тегло от 1750 кг, Toyota GR GT е направо лека за размерите си. Когато погледнете назад към тежкия Toyota 4.7 V8 двигател с железен блок, който задвижваше обемистите SUV от началото на 2000-те, еволюцията в материалознанието става очевидна. Широкото използване на кован алуминий, полимери, подсилени с въглеродни влакна, и високоякостна стомана контролира теглото без да жертва ключовата твърдост на усукването.