Eто защо Toyota замени хиляди от тези V6

Когато Toyota обяви, че ще замени V6 двигателите с двойно турбо на хиляди SUV и пикапи, много собственици останаха скептични. Автомобилният производител обяви, че проблемът е в отломки, останали по време на производството, но мнозина поставиха под въпрос това твърдение, твърдейки, че подобно замърсяване не може да унищожи съвременен двигател.

Факт е, че металните отпадъци в двигателя никога не са били нещо добро, но преди десетилетия дори с тях много мотори оцеляваха, без да да се повредят катастрофално. Днес автомобилните производители имат много по-строги изисквания, които правят двигателите по-ефективни. И съответно попадането на метални частици в тях ги прави по-податливи на повреди.

Един такъв мотор беше разглобен в сервиза Dave's Auto Center, като публикуваното видео показва какво точно се е случило. Двигателят V35A-FTS V6 с два турбини, използван в модели като Toyota Tundra, Toyota Sequoia и Lexus LX 600, е блокирал и е докаран в сервиза за евентуален ремонт. И разглобяването му показва причините за случилото се.

Когато свалят предния капак и маслената помпа, механиците откриват метални отпадъци из цялата система за смазване. По корпуса на маслената помпа има видими нарези, а частици са открити във всички механизми на двигателя, захранвани с масло.

Експертите от сервиза подчертават, че е нужно съвсем малко замърсяване, за да се стигне до подобен проблем. Просветът на лагерите вътре в двигателя често се измерва в стотни и дори хилядни от милиметъра, а това означава, че частици, които изглеждат незначителни невъоръжено око, могат да причинят сериозни повреди, когато попаднат в системата за смазване. В случая с този двигател нещата само се влошават, колкото повече механиците ровят в него.

Стените на цилиндъра показват големи нарези, а коляновият вал не може да се върти. Поражения има по лагерите, а още отломки са открити целия двигател, включително в бутални маслени пръскачи, предназначени да охлаждат долната част на буталата. Най-големи обаче са пораженията в долната част. Основните лагери пострадали до такава степен, че ремонтът ще изисква много сложни операции със специално оборудване. И това прави покупката на нов мотор по-изгодна опция.

Разбира се, това разглобяване показва един неуспешен двигател, а не цялостно изследване на всеки изтеглен V35A-FTS. Все пак, това е един от най-детайлните погледи досега към това какво се случва, когато замърсяването проникне в съвременен мотор. А резултатите показват, че първоначалното обяснение на Toyota за проблема всъщност е много по-близо до истината – нещо, в което мнозина се съмняваха.