IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Toyota вече не е номер 1 дори в Япония

Технологична компания бие по пазарна оценка Toyota, Honda и Nissan, взети заедно

След повече от 20 години на върха като японската компания с най-голяма пазарна капитализация, Toyota Motor отстъпва тази позиция на технологичния гигант SoftBank, отбелязва The Financial Times. Това се дължи както на растящия интерес към всички ценни книжа, свързани с изкуствен интелект, така и на песимистичните прогнози за бъдещето на автомобилния гигант, подкрепени от изказвания на собственото му ръководство. 
  
   
графика, японски компании, капитализация, 2026, Softbank, Toyota, Honda, Nissan
Пазарната капитализация на водещите японски автомобилни компании, съпоставена с тази на Softbank. Графика: AUTOMEDIA.BG
  
    
AI тласък за Softbank

От началото на годината, акциите на водената от Масайоши Сон Softbank са скочили със 73%, като последното покачване от 8% дойде след съобщението за планирани 75 милиарда евро инвестиции в мрежа от AI изчислителни центрове във Франция. Така капитализацията на Softbank достигна 48.5 трилиона йени, или 295 милиарда щатски долара. 

Шефът на Toyota: Може да не оцелеем

Успоредно с това Toyota загуби 4.5% от стойността на активите си и се смъкна под 46 трилиона йени. Автомобилният гигант бе неизменно номер 1 на японския фондов пазар от 2003 насам, когато изпревари телекома NTT. Преди седмици новият главен изпълнителен директор на Toyota Кента Кон, предупреди за задаващ се спад на оперативната печалба от 20-25%, и добави, че при засилващата се конкуренция от Китай, ако нещата не се променят, "може да не оцелеем". 
  
   
Масайоши Сон, Softbank
Масайоши Сон, шефът на технологичния инвестиционен холдинг Softbank, е един от най-богатите хора на планетата, но не притежава впечатляваща колекция от луксозни автомобили. Вместо това предпочита да се вози в стар седан Infiniti Q45
  
     
Срив за Honda и особено за Nissan

Пазарната капитализация рядко е най-точното мерило за представянето и перспективите на една компания, но все пак добре отразява очакванията на инвеститорите за бъдещето. Докато преди десетилетие Softbank бе сравнима като пазарна оценка с Honda и Nissan, и бе над два пъти и половина по-малка от Toyota, днес тя изпреварва дори комбинираната капитализация на трите автомобилни гиганта. 
  
    

0 от 500
  • #23
    4 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Рук, каскет, вашия колега който си хвали пръдните направи прогноза, че до 2030 продажбите и печалбите на Toyota ще са стабилни и в плато. Вие какво ПРОГНОЗИРАТЕ за продажбите? А за печалбите? А след 2030? Продажбите на електромобили как ще вървят в тези периоди? Аз прогнозирам намаляване на продажбите на Toyota, намаляване на печалбите, както и увеличаване на броя на продадените автомобили всяка година. Тенденцията ще е бавна до 2030 и ще се ускори след 2030
  • #22
    2 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Да се върнем към въпроса за ПРОГНОЗИТЕ. Ако не коментирате моите ПРОГНОЗИ, защо въобще влизате в дискусия за ПРОГНОЗИ. Ако смятате че моята ПРОГНОЗА Е ГРЕШНА, моля дайте своята ПРАВИЛНА ПРОГНОЗА или въобще не се включвайте в разговора ако не ГОВОРИТЕ ЗА ПРОГНОЗИ? Чак ми е любопитно като гледате прогнозата за времето как говорите с ФАКТИ и псувате по телевизора че прогнозата е невярна ЗАЩОТО СТАТИСТИЧЕСКИ Е ДОКАЗАНО че утре не Валя дъжд. Прочетохте го още преди седмица и можете да го цитирате
  • #21
    2 rate up comment 1 rate down comment
    До каскета ( преди 2 седмици )
    20% къде? Или пак ще вадиш думи от контекста? Колко пъти да ви се обяснява че всеки път когато някой спомене процент, да го питате процент от какво?
  • #20
    2 rate up comment 1 rate down comment
    До РУК ( преди 2 седмици )
    Като говориш с факти, Защо псуваш и се заяждаш, Когато ти говоря за ПРОГНОЗИ, КОНЦЕПЦИИ, ВИЗИЯ, БЪДЕЩЕ, ТЕНДЕНЦИИ И ЛОГИКА? Какъв факт можеш да ми кажеш за бъдещето? Казал съм критериите кога ще си купя електромобил и ако си функционално неграмотен да ги разбереш и да видиш че условията още не са изпълнени, Това си е лично твой проблем. И за фотоволтаици и батерии говорех 10 години преди да си купя А вие и тогава псувахте и обяснявахте че нямат бъдеще.
  • #19
    2 rate up comment 1 rate down comment
    До РУК ( преди 2 седмици )
    Още първото ти изречение беше лъжа , която потвърждава останалите - говориш с факти, но всички лъжи които си изброил че съм казал, не можеш да ги цитираш нали? Фактите означават цитати че някога съм казвал такова нещо, а не 100 пъти повторена лъжа че съм казал, но нито един цитат къде съм го казал? Мога да повторя, че електрическите камиони ще изместят дизеловите още 1 000 пъти, но никога не съм казвал че това ще е камиона на Тесла. Точно както електромобилите ще изместят ДВГ а не Тесла
  • #18
    2 rate up comment 3 rate down comment
    Швабен зи каскен ( преди 2 седмици )
    Тесльо каза декември 2025 че електромобилите щели да стигнат 20%. Но те едвам минаха 15%. Смятайте, щом един месец до края на годината прогнозата му е с 25% грешка, какво да очакваме за прогнозите му за 2030. А Тойота ги погребва всяка година, от 5 години поне. А те не мърдат, няма ковид, няма Ормуз.
  • #17
    4 rate up comment 4 rate down comment
    РУК ( преди 2 седмици )
    Колкото си купи тесла в периода ти на възхвала на Мъск,толкова ще си купиш и китайче в периода ти на кланяняне на Си.Ей затова си противен на всички,не само защото се правиш на всезнаеш по клипчета и картинки без да си пипнал кола,а и хвалиш неща които никога няма си купиш!След 10 години ще си вземеш някой 10 годишен модел Y през Мостауто,с потрошена предница и 50% заминала батерия и ще я водиш по сервизите да я изчукват и сменят клетки!Ей това ще е еманацията на ел. периода ти!
  • #16
    4 rate up comment 5 rate down comment
    РУК ( преди 2 седмици )
    Няма ще бе,аз няма кристална топка като най-дъртата баба във вашия катун!Коментирам факти и реалности.Не предположения и гатанки.Ти нали врачуваше,че Тесла Семи ще затрие всички ТИРове?Къде е?Нали Тесла Роудстър 2 щеше да избива всички хипер кари преди 4 години?Къде го?Нали Сайбъртрака щеше да убива всички пикапи?Къде го?Нали тесла щеше да прави по 20 мил. коли на година?Къде са?Ей това са ти предполженията и врачуването!Аз мога да предположа,ти още 10 години ел. кола няма имаш!Китайска изобщо!
  • #15
    2 rate up comment 3 rate down comment
    До РУК ( преди 2 седмици )
    Кажи си го в прав текст? Продажбите на Toyota ще се сринат, защото никой не може да спре китайците и много добре го знаеш. Съгласен си с мен но ме псуваш само защото ти казвам истината, а тази истина боли и не ти харесва! Разбира се, че нещата ще се подредят към зле за повечето от онези 140 китайски производители, както е планирано още от началото - да се конкyрират ПОМЕЖДУ СИ, да постигнат най-доброто в световен мащаб, а накрая да оцелеят само най-адаптивните - бързите риби.
  • #14
    2 rate up comment 3 rate down comment
    До РУК ( преди 2 седмици )
    Не те питам какво виждаш сега? Точно както питах няколко години как си представяте продажбите на Тесла до 2030 година, през цялото време питах и за продажбите на Toyota И сега отново те питам? Toyota ще си запазили продажбите до 2030 година? Продажбите на електромобили и китайски автомобили ще се сриват ли, в плато ли ще са или ще се качват до 2030 ? А след това? Или пак ще ми кажеш, че нищо няма да ми кажеш, но въпреки това не си съгласен с мен, защото аз казвам нещо конкретно?