Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа

На 18 май, по време на Открытото първенство на Франция по тенис "Ролан Гарос" 2026, на щанда на Renault ще дебютира моделът с двойно предаване Renault 4 JP4x4. Характеристиките и дизайнът на автомобила, който според директора по авангарден дизайн в компанията Жан-Филип Салар е нещо средно между пикап и плажно бъги, разполага с електрическо двойно задвижване eAWD и множество други модификации.

Концептът е разработен на базата на изцяло електрическото Renault 4 E-Tech и продължава серията от шоу автомобили FL4WER POWER, Savane 4x4 и Vision 4Rescue, но има няколко неща, които го отличават сериозно. Пътният му просвет е по-висок с 15 мм спрямо този на Savane.

От миналогодишния концепт Renault 4 Savane 4x4 новият модел е наследил и схемата за задвижване на четирите колела с два електромотора. Колата е оборудвана с 18-инчови лети джанти, обути директно в зимни гуми Goodyear UltraGrip Performance+ с размер 225/55, а следата отпред и отзад е разширена с 10 мм.

Базиран на Renault 4 E-Tech, новият концепт JP4x4 се отличава със зелен цвят на каросерията с перлен изумруденозелен нюанс. Боята представлява модерна интерпретация на оригиналния изумруденозелен и резедавозелен цвят, които се предлагаха за легендарното 4L през 70-те и 80-те години на миналия век.

Колата е с открит покрив, който осигурява гледка към небето, две минималистични врати със стандартно отваряне, ажурен таван с хиксообразни разпънки за по-голяма усукваща твърдост и задно стъкло, което се спуска надолу и на практика превръща автомобила в пикап.

Разработчиците са оборудвали модела с втори електромотор на задната ос за постоянно задвижване на четирите колела, което подобрява сцеплението извън пътя. Renault 4 JP4x4 може да се похвали и с дъска за сърф, закрепена на покрива, а в багажника има специално място за съхранение на скейтбордове.

В купето са монтирани спортни седалки тип "корито", които напомнят за дизайна тип "египетска мумия", популярен в различни модели на Renault през 70-те години. Те са с комбинирана тапицерия от различни платове. Текстилни детайли има още по корите на вратите, таблото и обшивката на багажника.

Като директна препратка към офроуд характера на колата, пред пасажера на таблото е монтирана дръжка за хващане. От Renault отбелязват, че тя влиза в употреба веднага щом пътят стане по-неравен. Централната конзола пък е направена "плаваща", за да не изглежда интериорът твърде спартански или утилитарен.

Логотипи 4x4 украсяват предните калници и задния капак, а на централните колонки на купето са поставени емблеми JP4. Според автомобилните анализатори новото електрическо R4 може да бъде не просто градска кола, а основа за най-различни сценарии — от автомобил за свободното време до търговско и комерсиално превозно средство.

Още снимки на модела - в галерията:

3 от 8 | Renault 4 JP4x4