IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Renault готви V6 с над 500 конски сили

Моторът ще бъде част от хибридна система, разработка на HORSE

Производителят на задвижващи системи HORSE, обяви, че работи върху високопроизводителен 3.0 V6 двигател, наречен W30. Това е първият V6 на съвместното предприятие между Renault Group и Geely. И това обещава да бъде най-интересният агрегат, дело на европейската индустрия от доста време насам.


Renault готви V6


Първо, защото не е типичен V6, а турбиниран хибриден V6 3.0. Той ще може да се използва както като стандартен хибрид, така и като плъг-ин, в зависимост от приложението. И второ – този двигател е изцяло адаптират към строгите регулации за борба със замърсяването в Европа.

В Renault искат да се възползва от три основни предимства на V6 двигателите - мощност, баланс (което позволява използването им както за спортни автомобили, така и за комфортни автомобили за обширна пътна употреба) и компактни размери. Затова и новият мотор ще може да се монтира както в надлъжна, така и във вертикална позиция. HORSE гарантира тегло на двигателя от едва 160 кг, което е по-малко от много V6 двигатели от настоящето и миналото.


Renault готви V6


Този 3,0-литров бензинов двигател е V6 е с ъгъл 90 градуса, като много от технологиите в него са използвани от френския производител в болиди във Формула 1. Размерите му са 460 × 690 × 650 мм, като осигурява мощност между 470 и 536 к.с. (350-400 kW) и между 600 и 700 Нм въртящ момент, в зависимост от конфигурацията.

Новият мотор бъде свързан със скоростната кутия 4LDHT, като използваната архитектура P1 + P3 може да работи както като сериен хибрид, така и като паралелен. Един двигател е свързан с коляновия вал, а друг с изходния вал на скоростната кутия, което също улеснява подаването на мощност към четирите колела. Скоростната кутия е четиристепенна, като тежи под 200 кг.


Renault готви V6


Все още не се съобщава на кои автомобили ще бъдат монтирани както двигателя V6 W30, така и скоростната кутия 4LDHT. Това, което разкриват от HORSE, е, че двигателят ще бъде наличен в края на 2027., докато скоростната кутия с два електрически мотора ще започне търговския си живот дванадесет месеца по-късно - в края на 2028.


0 от 500