Легендарният тв водещ Джеръми Кларксън веднъж каза, че всеки истински автомобилен фен трябва поне веднъж в живота си да притежава Alfa Romeo. И вероятно трябва да се съгласим с него, още повече, че употребявана Giulia е много по-евтина от германските си конкуренти.
Alfa Romeo Giulia дебютира през 2016 и от първия ден предизвика емоции, не само със стила си. Класическа система с надлъжно монтиран двигател и задно предаване, алуминиево окачване, проектирани за прецизно управление, и каросерия, която изглежда като произведение на изкуството дори в базовата версия.
На пазара втора ръка има голям брой предложения от модела, като бензиновите версии вървят между 20 000 и 30 000 евро за екземпляри с пробег от около 50 000 км. Дизели на 200 000 км обаче могат да се намерят значително по евтино – за около 10 000 евро.
Alfa Romeo Giulia на старо (ГАЛЕРИЯ):
Двулитровият бензинов агрегат, вътрешно наречен FCA-GME-T4, предлага 200 или 280 к.с. и работи със стандартната осемстепенна автоматична скоростна кутия на ZF. Въпреки използването на електрохидравличната система MultiAir за контрол на всмукателните клапани, което теоретично може да причини проблеми, този двигател не показва много дефекти.
Същият агрегат намира и в американските модели Jeep и Dodge, където трябва да се справя с по-нискокачествено гориво и по-малко внимателно обслужване. Собствениците хвалят характерното представяне, благодарение на използвания турбокомпресор, съчетано с желанието да се върти при по-високи обороти.
-
Audi Q2 на старо – какво казват механиците
Германският кросоувър предлага отлична изработка и здрави мотори, но има и някои проблеми
-
Volkswagen Arteon на старо – заслужава ли си?
Eдин автомобил за тези, които търсят алтернатива на Passat и не искат кросоувър
-
VW Golf на старо - кой е най-добрият избор от последните 4 поколения
Въпреки статуса на легенди, някои от версиите имат сериозни недостатъци
45
