IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

VW Golf на старо - кой е най-добрият избор от последните 4 поколения

Въпреки статуса на легенди, някои от версиите имат сериозни недостатъци

Volkswagen Golf е един от най-разпознаваемите автомобили в света повече от 50 години. От първата му поява през 1974 досега са продадени над 35 милиона бройки от осем поколения. Въпреки това, на вторичния пазар отделните версии на Golf се възприемат по различен начин - някои се считат за почти перфектни, други са известни с проблемни мотори или електроника. Нека разберем кое поколение на модела днес може да се счита за най-успешната покупка на вторичния пазар.


VW Golf на старо - какво да изберете (ГАЛЕРИЯ):


0 от 500
  • #15
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Голф 4 ( преди 6 месеца )
    Последният "народен" автомобил на марката.За всичко по-ново се заплаща по-скъпо.
  • #14
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Владо ( преди 6 месеца )
    Голф 7. Това е. Голф 8 е идея на изп. Директор, който вече го няма. Усетиха се и в следващите поколения на другите модели не приложиха идеите.
  • #13
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Венелин Миланов ( преди 6 месеца )
    1.9 TDI105к.с. Вол & Куче=Хилядник???... Кой разбрал, разбрал!.
  • #12
    1 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 6 месеца )
    #11 говориш абсолютни дивотии.За VW е обяснено.Рено разчитат основно на 3 цилиндрови аграгани. Това е причината и Дачия да не предлагат 4цилиндров двигател. Има ги само при хибридите и са по цикъл на Аткинсън.PSA и те са 3цилиндрови като 1.2 Puretech е скандален - някой единици не изкарват и 30 000-40 000км. Тойота разчита основно на пълни хибриди - още от първия Приус. Имат единични бройки PHEV. Предлагат и бензинови - 1.5TNGA на Корола без турбо 3цил и май имаше и 1.0 Май имаха и с турбо нещо.
  • #11
    4 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 6 месеца )
    Актуалните 1.5 tsi и 1.0Tsi на VW и двата са по цикъл на Милър бензиновите. Хибриди нямат пълни. Имат само плъгин и то ограничени. 1.5 и 1.0 се слагат на всичко - Шкода, VW, Сеат и май и на Ауди има 1.5ци. За старите може и да има избор. При новите този избор е доста ограничен.
  • #10
    6 rate up comment 7 rate down comment
    анонимен ( преди 6 месеца )
    Като я видя тази кола и се сещам за Некерман от 80-те, за мен от тогава е една и съща пенсионерска кола, дори вътре седалките са с тапицерия тип на баба ти одеалото.
  • #9
    3 rate up comment 0 rate down comment
    Анонимен ( преди 6 месеца )
    За мен Голф5 е един от най-красивите, защото предницата му е повлияна от най-красивия автомобил за двадесети век DS 21 и като цяло!
  • #8
    3 rate up comment 4 rate down comment
    Ами ( преди 6 месеца )
    9-ти е напълно прав, а 11-ти е написал пълни щурoтии, без връзка с реалността!
  • #7
    5 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 6 месеца )
    поета е възпял голф единичка три в едно - неочаквано добра комбинация
  • #6
    7 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 6 месеца )
    До 7. Голф 8 е актуалния модел. Голф с Клио ли ще ги сравняваш? Клиото има дизайн и дотам. Колкото до хибридите... не бих взел хибрид на Рено, просто Тойота там са най-адекватни. И Хонда изкараха приличен хибрид. Да не говорим, че пълния хибрид няма много полза при магистрално каране, а доста хора пътуват така. Да не говорим, че масово Рената се продават с 1.0Tce двигатели. 100 пъти бих предпочел един четирицилиндров турбобензин от VW по цикъл на Милър пред хибрид на Рено или нещо 3цил.