Електрическото ID. Polo бе разкрито преди премиерата

Снимки на електрическия хечбек Volkswagen ID. Polo, включително и на топ модификацията GTI, бяха публикувани онлайн, разкривайки дизайна на модела в детайли преди официалния му дебют в Европа по-късно тази година. Това е първият път, в който виждаме екстериора на серийната версия, след като по-рано тази година производителят показа интериора.

Снимки, публикувани в Instagram от Wilco Blok и впоследствие изтрити, но масово споделени в интернет, показват три нива на оборудване на електрическия хечбек. Моделът ще се продава успоредно с обновеното Polo с ДВГ. Макар техническата разработка на колата да е ръководена от испанските марки на Volkswagen Group – Seat и Cupra – дизайнът е дело на централата във Волфсбург.

Снимките показват, че серийната версия заимства дизайнерски елементи от концептуалните ID. 2all и ID. GTI, представени през 2023 г. Жълтият автомобил изглежда е базовото ниво на оборудване със семпъл екстериорен вид и контрастна хоризонтална лайстна отпред, допълнени от черни капаци на огледалата и черни рамки на прозорците. Той има по-малки алуминиеви джанти в сравнение с изтеклата версия в цвят тъмносив металик с по-високо оборудване, която пък отстъпва пред агресивното яркочервено ID. Polo GTI.

Спортният флагман разполага с емблематичната за GTI хоризонтална лайстна под фаровете и решетката, както и с уникална предна броня с елементи тип "пчелна пита". Изглежда също, че топ версията GTI е единствената от трите със светеща LED лента, преминаваща през цялата предница.

ID. Polo, който отразява стратегията на Volkswagen занапред да използва емблематичните си моделни имена вместо нови наименования за своите електромобили, ще бъде изграден върху платформата MEB+. Моделът ще се предлага с гама от задвижващи системи с един електромотор и предно предаване.

Volkswagen потвърди, че европейските модели ще стартират с 37 kWh литиево-железно-фосфатна (LFP) батерия и избор между електромотори с мощност 115 к.с. или 135 к.с. По-мощният мотор със 210 к.с. ще се предлага с 52 kWh никел-манган-кобалтова батерия, осигуряваща пробег от 450 км (по цикъла WLTP) и поддръжка на 130 kW бързо зареждане на прав ток. ID. Polo GTI ще комбинира същата батерия с електромотор с мощност 226 к.с.

Новата платформа ще позволи внедряването на технологии за активна безопасност и асистиращи системи за водача от следващо поколение. Очакваната начална цена в Европа ще бъде 25 000 евро – с около 5 000 евро повече от най-достъпната бензинова версия на Polo.