IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Volkswagen разкри какво да очакваме от ID. Cross

Кросоувърът получава 3 варианта на задвижване, 2 батерии и цена от 28 000 евро

Германският производител Volkswagen публикува първите снимки на серийния кросоувър ID. Cross, който ще бъде електрическа алтернатива на T-Cross с ДВГ. Петвратият модел ще играе основна роля в плановете на марката за електрификация и ръст на продажбите.


VW ID. Cross


Кросоувърът получава три варианта на електрически задвижвания които ще бъдат комбинирани с две тягови батерии с различен капацитет. От компанията уточняват, че новият модел ще бъде пуснат на пазара тази есен, като ориентировъчната му цена е 28 000 евро.

Volkswagen ID. Cross ще бъде оборудван с двигатели от 116, 135 или 211 к.с. без алтернативно предно задвижване, а батерията, вградена в долната част на каросерията, ще осигури капацитет от 37 или 52 kWh, като максималният пробег ще бъде 420 км. Батериите ще поддържат заряден ток от 90 или 105 kW, в зависимост от капацитета.


VW ID. Cross


Размерите на новия електрически кросоувър също са известни – 4153 мм дължина, 1794 мм широчина и 1581 мм височина, като междуосието е 2601 мм. Обемът на товарните отделения ще бъде 22 литра отпред, където при традиционните автомобили има ДВГ, и 475-1340 литра зад седалките.

Ако се съди по снимките на камуфлирания предсерийния прототип, няма радикални промени във външния вид на ID. Cross. Серийният електрически автомобил ще разполага с опростени брони и по-скромно осветление, но ще запази частите, изработени от небоядисана пластмаса, както и традиционните дръжки на вратите, големия спойлер и характерната имитация на въздуховоди на задните колони.


VW ID. Cross


Все още няма изображения на интериора, но Volkswagen обещава да оборудва кросоувъра с просторен интериор, интуитивен интерфейс с физически ключове, както и големи екрани.

0 от 500
  • #6
    1 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Клиентите ще бъдат объркани. От една страна, ФВ се готви да пусне модел с багажно пространство колкото един сегмент нагоре - например, като изключим последното поколение, Кашкаите имаха по-малко място. От друга, с това зареждане колата няма да става за редовни междуградски пътувания.
  • #5
    3 rate up comment 0 rate down comment
    До РУК ( преди 3 седмици )
    Как мислиш (извинявай за обидата на мислене) , кой зарядни станции ще преобладават в кварталите? Има ли смисъл от бързото зареждане?
  • #4
    3 rate up comment 1 rate down comment
    До РУК ( преди 3 седмици )
    На съседното паркомясто същите 20 цента надценка. Същите 8 евро печалба за зареждане на 40kWh, но заредени за 5 минути. 100 евро печалба на час. При зареждане на обяд при нулеви цени на тока клиентът ще плати 8 евро печалба и 3,60 мрежови такси - 11,60 за 40kWh. Този, който е зареждал цяла нощ ще плати 16 евро, защото цената през нощта е най-скъпа
  • #3
    3 rate up comment 1 rate down comment
    До РУК ( преди 3 седмици )
    Правилна логика! Цената на зареждане пред панелката на бавната зарядна станция 11 kW ще се определя от търсенето и предлагането. Когато 50 човека искат да зареждат цяла нощ на 2 зарядни станции цената на зареждане ще се качва, докато не се постигне баланс между търсене и предлагане - цена на киловатчас от мрежата която през нощта е висока плюс примерно 20 цента печалба. Средно 40 цента за киловатчас - 8 евро за нощта.
  • #2
    1 rate up comment 3 rate down comment
    РУК ( преди 3 седмици )
    До 1 - какво значение има за колко време зарежда,като най-рентабилното зареждане винаги ще ти е вкъщи!Колкото повече електрички има,колкото повече обществени зарядни има,колкото повече клиенти има за тях,толкова по-скъпо ще е зареждането на тях.Това е нормален пазарен принцип!Какво те грее че зарежда 300км за 15мин,като ти струват 35 евро, а вкъщи ти струват 8 евро,че и по-малко?! Колата трябва да носи автономност и независимост,а не нужда да зареждаш през 200км,било то и за 5 мин!
  • #1
    2 rate up comment 6 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Най-важния въпрос при излизането на всеки нов модел електромобил вече е " За колко време зарежда" . Ако отговорът е над 20 минути, разговорът приключва и всичко останало е без никакво значение.