VW ID.3 си сменя името, но засега няма да е ID.Golf

Един от най-популярните електрически модели на пазара е на път да получи основно обновяване, което включва и ново име. И тъй като VW ID.Golf ще се появи не по-рано от 2028, през април тази година германският производител ще представи втория фейслифт на ID.3., като той ще се отличава не само с естетическите и технически промени, но и с добавката Neo в името си.

Както става ясно от публикуваните скици и и тийзър изображения, обновената версия на средноразмерния електрически автомобил ще запази настоящите си пропорции, с класическите остри линии, които я характеризират още от дебюта през 2018, но ще бъде променена някои детайли – като преработените брони и различен светлинен подпис, например. На задната врата, под логото на Volkswagen, е пълното име ID.3 Neo.

Някои нови функции ще бъдат въведени не само в този модел, но и в повечето други електромобили на Volkswagen - ID.4, ID.5 и ID.7. Това ще стане благодарение на софтуера от следващо поколение и инфотейнмънт системата Innovision, като клиентите ще получат нови усъвършенствани функции. Сред тях са Travel Assist с разпознаване на светофари и режим One Pedal Ride, който позволява спирането на колата до пълно спиране чрез възстановяване на енергия.

Една от основните иновации е въвеждането на системата Vehicle-to-Load, която превръща високоволтовия акумулативен заряд в източник на енергия за външни устройства с мощност до 3.6 kW чрез вътрешен контакт или външен адаптер.

За пътниците дигиталното изживяване се развива благодарение на интеграцията на специализиран магазин за приложения в бордовата система, който им позволява да изтеглят приложения за стрийминг, игри и зареждане по начин, подобен на смартфон.

Според германския производител, софтуерната актуализация значително подобрява потребителското изживяване на моделите от гамата ID. и тя ще бъде използвана и за предстоящи автомобили в по-ниските сегменти, като ID. Polo, ID. Polo GTI и ID. Cross.

Сред новостите е и дигиталният ключ – опционална, която ви позволява да отключите колата безжично чрез смартфон и смарт часовник, без нужда от конкретни приложения. За подобряване на ергономията в бъдещите модели ще се върнат физическите бутони на волана за по-интуитивно управление на управлението.

Накрая, началните версии на ID.4 и ID.5 стават по-ефективни благодарение на новия двигател APP 350 със 190 к.с. и 58 kWh литиево-желязо-фосфатна батерия – комбинация, която би трябвало да осигури по-голяма здравина и да увеличи пробега на ID.4 с около 40 км.

Под каросерията трябва да се появи и електрическият мотор, който в GTX версията развива 286 к.с., но мощността му ще бъде намалена до около 220-240 к.с. за подобряване на автономността.