За първи път в историята Европа се изправи пред ситуация, при която вносът на китайски автомобили и компоненти надвишава износа на европейски превозни средства за Китай, става ясно от изследване на консултантската компания EY.
През 2025 износът на автомобили от Европейския съюз към Китай е намалял с 34% - до 16 милиарда евро. В същото време вносът от Китай се увеличи с 8%, достигайки 22 милиарда евро.
Германия е единственият пазар, който прави изключение - там износът за Китай все още надвишава вноса, но разликата бързо намалява. През 2022 Германия достави на китайския пазар автомобили и резервни части на стойност 30 милиарда евро, а през 2025 този процент спадна с повече от половината до 13,6 милиарда евро. Вносът от Китай се е увеличил с две трети за същия период, достигайки 7,4 милиарда евро.
Според експертите, ако тази тенденция продължи, вносът и износът на Германия ще се изравнят още през 2026. В същото време местните автомобилни гиганти – Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW, все още успешно задържат позиции на вътрешния пазар, където конкуренцията с китайските производители се засилва.
-
Geely доказа, че китайските производители могат и да печелят
Компанията на Ли Шуфу ще открие 1800 нови шоурума през 2026, включително и в България
-
Ето я най-новата марка в България
Три кросоувъра с електрическо и PHEV задвижване идват да се борят за дял в премиум сегмента
-
BMW защити китайската конкуренция
Баварците се обявиха против митатата, налагани от ЕС
2
