Geely доказа, че китайските производители могат и да печелят

Компанията на Ли Шуфу ще открие 1800 нови шоурума през 2026, включително и в България

Константин Томов 20.03.2026 07:57 Прочитания: 3161

Големият проблем пред китайската автомобилна индустрия - как да добави и печалба към растящите си продажби - очевидно се отнася само до компаниите, които са държавна собственост. Частната GEELY отчете 16.9 милиарда юана, или 2.4 милиарда щатски долара, нетен финансов резултат за отминалата 2025 година.

Geely

Компанията на милиардера Ли Шуфу, която е листвана на борсата в Хонконг, е подобрила рекордите си и за оборот - 342 милиарда юана, и за продадени автомобили - малко над три милиона бройки. Това включва Geely и дъщерните марки Lynk & Co и Zeekr, но не и продажбите на Volvo. Шведската марка е част от групата на Ли Шуфу, но с отделна отчетност.

Плановете за 2026 са продажбите да се увеличат с още 14 на сто. Това включва откриването на над 1300 нови шоурума на Geely и на 500 шоурума на Zeekr по цял свят. Geely e представена в България с едноименната марка и Lynk & Co от 2024 насам, а тази година предстои лансирането у нас и на Zeekr. Ако се съди по данните за първите два месеца на годината, целта е изпълнима - през тях Geely дори изпреварва BYD като най-големия китайски производител.

Коментари ( 6 ) Напиши коментар

#6
0 1

анонимен ( преди 2 седмици )

Разбира се, че ще печелят. Разчитат на два фактора - първо хората нямат морал и второ хората са т ъ п и. Благодарение на тези два фактора, китайските автомобили имат бъдеще. Ако хората имаха морал и мозък, никой европеец не би си купил китайски автомобил. Българската икономика е тясно скачена с европейската. Ако в Германия автопромът умре, българите ще обеднеят. Освен това китайците събират пари за война коята на всички ще ни излезе през носа.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
2 1

Друг Гост ( преди 3 седмици )

Купи няколко европейски марки да му направят коли и сега ги продава за китайски, а Volvo, Polestar и Lotus капитализацията им само пада. Лотус направо са фалирали, просто още не са го обявили

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
1 0

анонимен ( преди 3 седмици )

800 км пробег? Колко харчи на 100 км?

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
4 8

РУК ( преди 3 седмици )

До Хм - кой модел на Zeekr отговаря на това което си написал? Хайде да сравним 7X с iX3 - съпоставими размери, Zeekr е малко по-голяма на хартия, на практика предлага по-малко място на задния ред седалки и по-малък багажник. Цената му за да се доближи до стартовото ниво на БМВ е 69 000 Евро за кола с под 500км пробег. iX3 със съпоставимо оборудване е 74 000 евро, за кола с над 800км пробег. Къде ги видя тези 30% в цената за сходни спецификации?И кое от двете би взел ако ти се дават толкова пари?

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
8 7

РУК ( преди 3 седмици )

Частната китайска компания, е като свободната кокошка - свободна е, сравнено с тези които снасят живеят и снасят в клетки, но е свободно в дворчето което стопанина е и отредил,яйцата са за него и той решава кога от свободна кокошка да стане топла супа.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
10 4

Хм... ( преди 3 седмици )

Zeeker определено може да развали съня на някои проозводители. Електрическите им коли са на високо ниво, а цените са с поне 30% надолу при сходни спецификации в сравнение с Волво, БМВ, Мерседес.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 6 от 6