Geely доказа, че китайските производители могат и да печелят

Големият проблем пред китайската автомобилна индустрия - как да добави и печалба към растящите си продажби - очевидно се отнася само до компаниите, които са държавна собственост. Частната GEELY отчете 16.9 милиарда юана, или 2.4 милиарда щатски долара, нетен финансов резултат за отминалата 2025 година.

Компанията на милиардера Ли Шуфу, която е листвана на борсата в Хонконг, е подобрила рекордите си и за оборот - 342 милиарда юана, и за продадени автомобили - малко над три милиона бройки. Това включва Geely и дъщерните марки Lynk & Co и Zeekr, но не и продажбите на Volvo. Шведската марка е част от групата на Ли Шуфу, но с отделна отчетност. 

Плановете за 2026 са продажбите да се увеличат с още 14 на сто. Това включва откриването на над 1300 нови шоурума на Geely и на 500 шоурума на Zeekr по цял свят. Geely e представена в България с едноименната марка и Lynk & Co от 2024 насам, а тази година предстои лансирането у нас и на Zeekr. Ако се съди по данните за първите два месеца на годината, целта е изпълнима - през тях Geely дори изпреварва BYD като най-големия китайски производител.