Съвременните автомобили са оборудвани с най-различни системи и компютри, които да улесняват шофьора и работата на превозното средство. Знаем, че част от новостите се оказват по скоро досада или пречка отколкото помощ, но има и такива, без които колата няма да работи за дълго. Всички те успяват да работят благодарение на най-различи датчици и сензори.
Все пак когато стане въпрос за двигатели с вътрешно горене има по-сложни компоненти и неща, които трябва да бъдат проследени, за да може агрегатът да си върши работата.
6-е основни сензора за двигателя (ГАЛЕРИЯ):
Най-често замества MAF сензора, като оценява количеството въздух, влизащ в двигателя, въз основа на неговото налягане и температура. Сензорът за налягане, базиран на тензодатчици, е комбиниран с терморезистор, който променя съпротивлението си в зависимост от температурата на въздуха.
Той се монтира във всмукателния колектор, след дроселовата клапа.
При повреда двигателят ще продължи да работи, но с временно решение, което ще доведе до загуба на мощност и намален разход на гориво.
-
Как системата старт-стоп влияе върху живота на двигателя?
Икономия на гориво или смъртна присъда за мотора – ето какво казват експерти
-
Как двигателят остава във форма през студените месеци
Енергийната ефективност на моторното масло е ключът към нисък разход и дълголетие
-
Какво означава синята светлина на двигателя
Този индикатор не трябва да ви тревожи, но ако се задържи дълго, може да има проблем
