Как системата старт-стоп влияе върху живота на двигателя?

Системата старт-стоп отдавна е стандартна дори за масовите модели, но дебатът за нейното въздействие върху двигателя продължава. Стигна се дотам, че в САЩ, за разлика от Европа, тя дори не е задължителна за новите превозните средства. Настина ли тази технология има толкова голямо влияние и дали тя действително вреди на работата на двигателя, както твърдят някои експерти?

Системите старт-стоп са станали нещо обичайно дори в бюджетните автомобили, тъй като производителите се стремят да намалят разхода на гориво и да отговарят на строги екологични стандарти. Технологията обаче остава спорна: шофьорите се опасяват, че безкрайното спиране и потегляне в задръствания намалява живота на двигателя и другите компоненти.

Принципът на действие на системата е прост: когато колата спре (на светофар или в задръстване), двигателят автоматично се изключва, а когато натиснете педала на газта, той се рестартира незабавно. Това спестява гориво и намалява шума и вредните емисии. В някои съвременни версии двигателят може дори да се изключи, докато колата се движи, например, докато се движи по инерция.

Драстичното увеличение на циклите на стартиране е това, което тревожи собствениците на автомобили. Докато конвенционалният двигател стартира около 50 000 пъти през жизнения си цикъл, със система старт-стоп това число може да достигне половин милион. За да издържат на тези натоварвания, производителите укрепват стартерите, инсталират по-мощни батерии и използват специални конструктивни решения, за да адаптират компонентите към повишеното износване.

Техническите решения непрекъснато се усъвършенстват – Valeo, например, използва обратим алтернатор, а Mazda заложи на стартиране чрез впръскване на гориво в желания цилиндър, елиминирайки традиционния стартер. Основното натоварване обаче пада върху двойката стартер-маховик, а качеството на смазването остава критично, тъй като масленият филм върху лагерите на коляновия вал трябва да предпазва двигателя от триене по време на всяко стартиране.

Надеждната работа на системата изисква стриктно спазване на правилата за поддръжка и използване само на препоръчани масла със специални добавки. Важно е да се разбере, че тази функция не може просто да бъде монтирана допълнително на което и да е превозно средство – конструкцията на силовото предаване трябва да бъде проектирана за нея от самото начало.

Теоретично, увеличеният брой цикли старт-стоп наистина може да намали живота на двигателя. Ако обаче производителят е взел предвид всички нюанси по време на проектирането и собственикът редовно извършва поддръжка, рисковете са минимални. Тъй като технологията е сравнително нова, е твърде рано да се прави окончателно заключение за нейното въздействие върху дълготрайността на двигателя: много зависи от конкретния модел превозно средство и стила на шофиране.