IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Най-надеждният дизел? Механик дава любопитен отговор

Според технически експерт японски двигател в германска кола е перфектната комбинация

Скандалът Дизелгейт се превърна в символично начало на края на ерата на дизеловите двигатели. Кризата с имиджа накара много производители да преминат по-бързо и решително към други задвижвания. И въпреки че дизелите губят популярност, те все още имат група от лоялни поддръжници, особено на европейския пазар на употребявани автомобили.


Opel


И все пак – кой е най-надеждният дизелов автомобил?

Мнозина експерти се опитват да дадат отговор на този въпрос. Това прави Педро Бастида, механик, работещ в испанската инспекция на автомобили ITV, който е категоричен, че е колата не винаги се нуждае от най-новите технологии, за да бъде надеждна. И затова той посочва автомобили от миналото – Opel Astra от времето, когато германската марка не беше зависима от концерна Stellantis.

Въпреки, че автомобилите на Opel рядко заемат челни места по надеждност, някои от тях правят изключение. Сред тях са модели, оборудвани с дизелови двигатели 1.7 CDTI от японския производител Isuzu. Тези двигатели предлагат не само нисък разход на гориво, но и осигуряват отлична динамика.
270 000 км пробег без никакви проблеми


Opel


В профила си в Instagram механикът публикува видео, в което показва близък план на Opel Astra, оборудван с – както самият Бастида твърди – един от най-надеждните двигатели в историята. Испанецът подчертава, че колата вече е изминала 270 000 км, но никога не е причинявала технически проблеми. Както той отбелязва, работата по двигателя се е ограничавала до редовна смяна на маслото.

Бастида подчертава, че въпросният автомобил е в неговото семейство от самото начало, тоест купен е като нов, което му позволява да го препоръча с пълна сигурност като най-добрия дизелов модел на пазара на употребявани автомобили.


0 от 500
  • #12
    34 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Повечето стари дизели до Евро 3 са здрави. При редовно обслужване и нормално каране всичките издържат 500 000 километра и повече. Проблемите идват само от неправилно каране и нередовно обслужване. Дизелите не обичат високи обороти и не трябва да се форсират на студено. Трябва да се подгряват внимателно особено зимата. Маслото да се сменя на 8000км. И да се не пипа нищо по двигателя. Да не се правят "подобрения" чипове и други такива глупости. Това е ако искаш да издържи много километри.
  • #11
    4 rate up comment 6 rate down comment
    Пепи Шекера ( преди 3 седмици )
    И #5 пак съм аз!
  • #10
    6 rate up comment 17 rate down comment
    Подобрител ( преди 3 седмици )
    Имам Туран 2007 г. 1.9 TDI, 105 к.с. На 320 000км и нема мърдане. Най безпроблемния двигател. Не че 2.0 TDI не са добри, но си патят с електрониката. За френските изгъзици и Опелите да не говорим. За Опела имам и един Кадет 1.4 бензин "90 та година. Първият астров мотор. Бетон. Ама иначе си гние.
  • #9
    7 rate up comment 21 rate down comment
    Хеми значи бензин ( преди 3 седмици )
    Къв дизел уе не сте ли чували за двугоривните Дачии бензин газ. Дизел вика кво беше тва дънки ли?
  • #8
    5 rate up comment 23 rate down comment
    Neoangelov ( преди 3 седмици )
    1.9 тди.помпа дюза 130к.с. АУДИ най доброто.
  • #7
    9 rate up comment 15 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Най-добрите дизели са на Рено. 350 хил и повече км ги минават без проблеми, а разходът е много нисък. Опел (дори и с дизел на Исузу) никога не е блестял. Дизелов Опел е оксиморон. Веднъж взех да тествам такъв и веднага е счупи. Като го върнах в шоурума си мислех, че ще ме обвинят, а те ми се извиниха и си го прибраха с наведени глави. Едва сега с френските дизели стават за нещо.
  • #6
    9 rate up comment 13 rate down comment
    Шофьор ( преди 3 седмици )
    Най-надежден от новите след 2010 е ОМ651 на Мерцедес.
  • #5
    17 rate up comment 5 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    K9K двигателите на Рено вече над 25 години се изпоизлват от редица производители и са се доказали, а промените в годините са малки и основата продължава да се здрава и надеждна, дори в Евро 6 версиите!
  • #4
    14 rate up comment 3 rate down comment
    Пепи Шекера ( преди 3 седмици )
    У грешка сте! Аз карам неудачата на рено - скърца,тропа, чупи се ама е служебна!! Нъц!
  • #3
    12 rate up comment 3 rate down comment
    безпартиен ( преди 3 седмици )
    Може и да е прав човека.Същата комбинация от купе Опел Астра комби с двигател Исузу 1.7 дти работи от 2000 та година и е на почти 500000 км.! Единствено има проблеми с ръжда по пода,но пек има и добри тенекеджийски майстори!