Ford записа рекордните 153 сервизни акции миналата година с над 10 милиона изтеглени от пазара коли и напредва със същото темпо през настоящата. Освен това, автомобилният производител наскоро отчете нетна загуба от 8,2 милиарда долара, дължаща се отчасти на акция по смяната на горивни инжектори на стойност 500 милиона долара.

Въпреки че това би трябвало да включи червена лампичка за ръководството на компанията, според достоверни източници Ford раздава огромни бонуси... за качество. Позовавайки се множество вътрешни хора, Ройтерс съобщава, че главният изпълнителен директор Джим Фарли е казал на служителите всички в компанията да очакват бонуси в размер на 130% от заплатите им.
Шефът обяснил, че тези увеличени бонуси се дължат на подобреното първоначално качество на автомобилите, което се измерва през първите 90 дни от собствеността на всяка кола. Показателят е популяризиран от JD Power, а проучването на компанията за първоначално качество в САЩ от 2025 г. установи, че Ford е класиран малко под средното ниво със 193 проблема на всеки 100 автомобила.
Това едва ли е нещо, което да се отпразнува, но Ford си осигури четири награди на ниво модел за Mustang, F-150, Super Duty и Escape. Фарли също така твърди, че първоначалното качество на компанията е било най-доброто от десетилетие.

Излишно е да се казва, че решението да се дават бонуси за качество след голяма криза с изтеглянето на продукти изглежда толкова брилянтно, колкото харченето на милиарди за електрически превозни средства, които малцина искат. Логиката обаче до голяма степен е отхвърлена и изданието отбелязва, че "бонусите във Ford се основават на набор от показатели, които се установяват всяка година".
Първоначалното качество очевидно е било от голямо значение за 2025 г. и изглежда, че близо 75 000 работници ще се възползват от него. Що се отнася до милионите собственици на автомобили Ford, те ще могат да прекарат известно качествено време в официалните сервизи и дилърства на компанията, опитвайки се да поправят колите си.


0