Ford и Geely преговарят за партньорство

Ford и Geely са в центъра на една от най-значимите потенциални сделки през последните години, като двете компании договарят партньорство, което може радикално да промени баланса на силите в световната автомобилна индустрия. Според Reuters се обсъждат две ключови области – използването на европейските производствени мощности на Ford за производство на модели Geely и обменът на напреднали технологии, включително автономни системи за шофиране и софтуер за свързани автомобили.

Преговорите за европейско производство вече са пред финализиране, като Ford обмисля възможността да предостави част от мощностите си в Германия и особено във Валенсия, където неактивните линии могат да бъдат използвани от Geely за производство на автомобили за европейския пазар. Такава схема ще помогне на китайската компания да заобиколи високите мита на ЕС за внос на електрически автомобили от Китай, а Ford частично ще компенсира разходите за трансформиране на фабриките си и намаляване на маржовете.

Ръководството на Ford не крие интереса си към подобно сътрудничество. Главният изпълнителен директор Джим Фарли многократно е заявявал, че китайските автомобилни производители са далеч напред в свързаните автомобилни технологии и софтуерни архитектури, наричайки тази разлика "най-унизителното преживяване" в кариерата си. За Ford сътрудничеството може да бъде начин за ускоряване на технологичното развитие и намаляване на разходите за научноизследователска и развойна дейност, които се стремглаво нарастат в индустрията.

Въпреки това, сделката не е без политически рискове. Всяко присъствие на китайска технология на американския пазар може да привлече внимание от администрацията на Тръмп, която вече е наложила строги ограничения върху софтуер и комуникационни системи с китайски произход. В тази връзка партньорството може да бъде ограничено до Европа, където регулаторните бариери са по-ниски, а нуждата от локализация на производството е по-остра.

Geely продължава активно да разширява глобалната си мрежа от партньорства: компанията вече си сътрудничи с Renault в Южна Корея и Бразилия, изграждайки електрически платформи за Volvo и Lotus, а също така участва в пускането на Leapmotor в Европа. Партньорството с Ford би било най-голямата стъпка в стратегията на президента Ли Шуфу за укрепване на влиянието на компанията извън Китай.