От известно време пазарът на C-SUV - кросоувъри със средна дължина - е един от най-натоварените и оспорвани. Ако допреди няколко години доминацията на европейските, японските и корейските марки не беше подлагана на съмнение, днес автомобилният пейзаж преживява дълбока трансформация, като китайските производители, които пристигнаха, са готови да нарушат баланса на силите. В C-SUV сегмента идват все повече пришълци от Китай. Нека видим какво се предлага в по-достъпната част на този сегмент, като сравним размера, задвижващите системи и цената.
Какво предлагат най-достъпните C-SUV модели (ГАЛЕРИЯ):
С Dacia Bigster румънският производител навлезе за първи път в сегмента c-SUV и го направи по свой собствен начин – като се фокусира върху отличното съотношение качество/цена. Това добавя допълнителна практичност към консолидирания стил на Duster, което се доказва от над 600 литра багажника в по-малко просторните му конфигурации.
Има голям избор от двигатели, с меки хибриди (включително 4x4), както и икономичен LPG вариант.
• Размери: 4570/1810/1710 мм
• Багажник: 612-702/1912-2002 литра
• Двигатели: MHEV 1.2 - 131 к.с., MHEV 1.2 - 140 к.с., HEV 1.8 - 155 к.с., LPG 1.2 - 140 к.с.
-
1 милион км гаранция на двигателя: Omoda и Jaecoo стъпиха в България
Omoda и Jaecoo стартират с 4 модела и 6 представителства в страната
-
Китайци твърдят, че са направили бензинов мотор с 48% ефективност
Технологията на Omoda и Jaecoo използва шокиращата степен на сгъстяване от 26:1
-
Какво не ви казват за китайските автомобили в Европа?
Те привличат, защото са модерни и евтини, но имат и някои проблеми, който вече се появяват
0
