Преминаването на някои модели към турбомотори понякога оказва влияние върху търсенето им, особено на пазара втора ръка. Това е така, защото много купувачи все още смятат турбината за капризно, ненадеждно устройство, което със сигурност ще повлияе на разходите за поддръжка и експлоатация. Ако говорим за стари коли, това всъщност донякъде е вярно. През последните години обаче ситуацията се промени драстично.
5 мита за турбодвигателите (ГАЛЕРИЯ):
В миналото турбодвигателите страдаха от силно нелинеен модел на натрупване на въртящ момент. Първоначално, при ниски скорости, колата не тръгваше никъде, а когато изгорелите газове развъртаха достатъчно турбината, се появяваше рязък тласък.
Това изискваше повишена концентрация от водача – винаги беше необходимо да се поддържа правилната скорост. Но сега е обратното – много широката максимален въртящ момент и високите стойности при ниски обороти правят возенето по-плавно и по-комфортно.
-
5 от най-здравите двулитрови турбомотори от Европа
От BMW до Renault и от Volvo до VW, тези агрегати са добър вариант при покупка на старо
-
Защо трябва да се мие всмукателният колектор дори на сравнително нова кола?
Експерти препоръчват тази процедура да се извършва редовно - поне веднъж годишно
-
Чип-тунингът - помага или вреди?
Не всички двигатели могат да издържат увеличението на мощността
0
