Преминаването на някои модели към турбомотори понякога оказва влияние върху търсенето им, особено на пазара втора ръка. Това е така, защото много купувачи все още смятат турбината за капризно, ненадеждно устройство, което със сигурност ще повлияе на разходите за поддръжка и експлоатация. Ако говорим за стари коли, това всъщност донякъде е вярно. През последните години обаче ситуацията се промени драстично.
5 мита за турбодвигателите (ГАЛЕРИЯ):
В случая с високопроизводителни двигатели в спортни автомобили, разбира се, това е вярно. Или след т.нар. "чип тунинг", когато налягането се увеличава с помощта на програма и се препоръчва използването на гориво с по-високо октаново число, за да се избегне рискът от детонация.
Някои автомобилни производители позволяват стандартните нискомощни турбо двигатели да се зареждат дори с по-слабо октаново гориво. И то по никакъв начин не се отразява на работата на мотора, който дори при по-сериозни натоварвания не създава проблеми.
-
5 от най-здравите двулитрови турбомотори от Европа
От BMW до Renault и от Volvo до VW, тези агрегати са добър вариант при покупка на старо
-
Защо трябва да се мие всмукателният колектор дори на сравнително нова кола?
Експерти препоръчват тази процедура да се извършва редовно - поне веднъж годишно
-
Чип-тунингът - помага или вреди?
Не всички двигатели могат да издържат увеличението на мощността
12
