IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

BYD проби защитата на Европа

Eвтиният Dolphin Surf вече се произвежда на континента и избягва митата

Китайската компания BYD най-накрая започна да произвежда автомобили в Европа, което ще й донесе сериозно предимство на един от най-важните пазари в света. Новият огромен завод в Унгария стартира сглобяването на най-евтиния модел на марката - Dolphin Surf.


BYD


Плановете за европейско производство на китайците претърпяха промени, тъй като то трябваше да стартира още през 2025. Благодарение на него BYD ще успее да избегне митата, налагани на китайските електрически автомобили, внасяни в Европа.

BYD вече е "европейска марка"

Разширяването на Build Your Dreams, както е цялото име на марката, в Европа е неудържимо. Тя предлага на пазарите в ЕС малкия електромолил Dolphin Surf, чиято начална цена е около 20 000 евро, при това без бонуси или субсидии. Именно този модел ще се сглобява в завода край Сегед (Унгария), където е разположен първият европейски завод на BYD.

Всъщност, от конвейерите вече е слязла пилотната серия електромобили, а масовото производство трябва да стартира през второто тримесечие на годината. Съоръжението има капацитет от 200 000 коли годишно, като той ще бъде покрит с включването на други модели като Atto 2 или Dolphin по-късно.

Вторият завод ще бъде открит догодина

Вторият европейски завод на BYD - в Турция, ще започне работа през следващата есен, като в него ще се произвеждат не само електромобили, но и plug-in хибридни модели, които и сета се предлагат от марката в Европа, но се внасят от Китай.

Що се отнася до завода в Унгария, там вече работят повече от 1000 служители, като страната е ключова за развитието на BYD на континента. Компанията премести европейската си централа в Будапеща, а разполага и с фабрика за автобуси, която работи от 2017 година.


0 от 500
  • #22
    4 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Пропов, ти качавал ли си се в дачия спринг? Това е една от най-гадните коли, които съм карал ( имал съм лада 5-ца). Качеството на материалите е покъртително (разликата с другите дачии е като разликата сандеро - волво, например), седалките са ужасни, страшно шумна и страшно бавна за електрическа кола. Може би по-гадно се кара само трабант. И да не забравяме, че тя е изцяло китайска, само емблемата е дачия. За сметка на това е много по-зле от другите китайски предложения
  • #21
    3 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Вие на РУКоделието - мистър IQ под 100 - ли се вързвате? Когато той каже истина, един ангел се ражда в рая.
  • #20
    10 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Въпрос на време е да се сложат мита на турските стоки. Ако ЕС иска да направи нещо за източна Европа де.
  • #19
    1 rate up comment 0 rate down comment
    681 ( преди 2 седмици )
    До #5:Щото първо не съм на зор и второ, задължително от стабилен местен дилър .
  • #18
    3 rate up comment 4 rate down comment
    РУК ( преди 2 седмици )
    до 16 - тротинетчо, това ли ще ти е новия хиляден ник? Стиска ли ти да дойдеш до Франкфурт да видиш колко лъжа, а? Напоследък освен злоба и обиди друго не може да роди болния ти мозък! Не си мисли, че всички хора са като това което виждаш в огледалото. Мистър големия международен бизнесмен от маалата в Пещера, който влизал да пише тук между хилядите международни имейли и съобщение от клиенти и партньори!
  • #17
    2 rate up comment 4 rate down comment
    РУК ( преди 2 седмици )
    Това представителство ни е клиент за юридическите и HR услуги, директно го питах какви са проблемите и защо цената е такава - слаби прагове,слаба антикорозионна защита,проблемен пълнеж в седалките - бързо омекват точно в зоната на средата на гърба.Чести проблеми с ДГТо, който реално е само генератор. + много налични бройки по складовете + идваща подмяна на моделната гама.И въпреки цената,приятелчето от БГ се отказа да я взема,въпреки че има как и субсидия да ползва ако 3 години е на мое име
  • #16
    7 rate up comment 1 rate down comment
    РУКоделнаБезпомощнос ( преди 2 седмици )
    Той има бизнес с коли, вие нищо не сте разбрали. Там е като ЖУНГЛА! Да лъжеш, преиначаваш и спестяваш информация е нещо нормално. Тук няма кой да му съдере трътката от искове. Обаче пък има кой да се разбере с него по втория начин. Тъй че не тормозете и вие горкия човечец, вижте че живее по форумите между някоя и друга борсова сделка за милиони. Пахахаха.
  • #15
    2 rate up comment 5 rate down comment
    РУК ( преди 2 седмици )
    До 8 - изобщо не съм се заглеждал за Dolphin Surf и по принцип актуалните модели на BYD не са ми тръпка. Миналата седмица гледах за приятел в БГ SEAL U DM-i, при него E-Bonus-a на BYD е между 10 и 11 000 евро, без държавната субсидия. Тогава и дилъра ми каза за малкия модел, че мога да го взема за 10-13 000 Евро. Буквално каза - "ще има отстъпка от BYD, ще има отстъпка от нас имаш и субсидията. Няма интерес, разбираш ли"
  • #14
    8 rate up comment 7 rate down comment
    Пропов ( преди 2 седмици )
    Ако ще е такова базово возило(кола ме мога да го нарека) , по-добре да е Дачия Спринг. На китайците нещата им са предимно цифри в брошурите и реклама. В реалния живот бързо откриваш че е калпаво направено, недомислено и проблемните изкачат от всякъде. Китайците не тестват продуктите си, защото това струва много пари и забавя пазарният старт. Клиентът се явява тест пилот, ама забравят да го предупредят. Единствените на реална кирия от китайските коли ще са Пътна Помощ.
  • #13
    6 rate up comment 3 rate down comment
    До 9 ( преди 2 седмици )
    Не думай! РУК да лъже? Това да го видя, няма да го повярвам. Той е най-културния, най-възпитания и най-честния човек, който някога е съществувал!