Сърцето на новата S-класа е създадено в София

Световната премиера на фейслифта на Mercedes S-Class снощи очаквано е централна тема за всички автомобилни медии. Онова, което другите няма да ви кажат обаче, е, че сърцето на този впечатляващ флагман всъщност е създадено... на бул. Цариградско шосе номер 90 в София. 
  
      

  
       
Новата S-класа не е следващо поколение, а само фейслифт на седмата генерация, W223, която е на пазара от 2020. Но това е най-задълбоченият фейслифт в историята на марката, по думите на шефа на Mercedes Ола Калениус. В сърцето му е новият Hyperscreen - комбинация от 14.4-инчов централен дисплей за мултимедията и 12.3-инчов дисплей за пътника вдясно. 

Според германците тази система позволява съвсем ново равнище на комуникация между хората и автомобила. Целият екранен "клъстър" е разработен от "Вистеон Електроникс България" в софийския офис на компанията. Нейният екип от инженери е отговорен и за дисплеите в много други актуални модели - от Peugeot 208 и 2008 до новото Porsche Macan. 

В новата S-класа обновената информационна система MBUX вече включва специално разработения "автомобилен" изкуствен интелект на Google. По примера на BMW, и Mercedes вече има анимационен аватар на гласовия асистент. 
   
      
Ключовите факти за новата S-класа (ГАЛЕРИЯ):

11 от 25 | Обновеният Mercedes S-Class

Максимална сигурност
Безопасността остава ключова - с до 15 въздушни възглавници, включително лицеви въздушни възглавници за задните пътници. Сред иновациите се откроява системата, която превантивно придвижва пътника далеч от зоната на предстоящ страничен удар, докато активното окачване повдига каросерията, за да разпредели по-добре енергията на удара върху най-твърдите части на шасито.
За нуждаещите се от още повече защита има Mercedes-Benz S 680 Guard 4MATIC – бронирана версия, с V12 двигател, който гарантира нивото на гражданска защита VR10, способен да издържа на бронебойни куршуми, залпове от автоматични оръжия и експлозии.