Volkswagen тайно е тествал W16 в Lamborghini Diablo

Фердинанд Пиех е една от най-влиятелните фигури в автомобилната индустрия. Бившият президент на Volkswagen Group оставя след себе си значително наследство, включително Audi Quattro, Porsche 917 и Volkswagen Phaeton. А и някои необичайни идеи, като например монтирането на V12 TDI двигател в Audi R8, който, въпреки че никога не стига до производство, намира своето място в Audi Q7. Пиех е и бащата на W16, който в крайна сметка задвижва Bugatti Veyron. Преди това обаче този двигател е тайно тестван в Lamborghini Diablo.

Известен факт е, че Фердинанд Пиех рисува първата скица на W двигател, докато пътува с влак-стрела в Япония през 1997 г. По това време Bugatti все още не е част от Volkswagen. Две години по-късно, на автомобилното изложение във Франкфурт, е показан първият прототип на Veyron, 18/3 Chiron, с 6,2-литров W18 двигател. В крайна сметка, компанията от Молсхайм избира по-"умерен" 8-литров W16 двигател с четири турбокомпресора вместо система с атмосферно пълнене.

Преди да стане всичко това обаче, двигателят трябва да бъде тестван. През 1998 г. Volkswagen Group придобива правата върху Lamborghini и преди да бъдат построени прототипите на Veyron, групировката взема Lamborghini Diablo, изважда неговия V12 двигател и го заменя с W16, който тогава е в процес на разработка. По-конкретно, използван е актуализиран Diablo SV, откъдето идва и липсата на изскачащите фарове, които са премахнати през 1999 г.

Diablo с двигател W16 се съхранява в музея Autostadt, до завода на Volkswagen във Волфсбург. Естетически би могъл да мине за автомобил за състезания за издръжливост. По-късно този двигател е инсталиран в два други прототипа - Bentley Hunaudières от 1999 г. и Audi Rosemeyer от 2000 г. Volkswagen също има някои свои собствени идеи, като например Nardò от 2000 г., въпреки че този концептуален модел "се е задоволил" с двигател W12.