Дизелово BMW или Tesla Model 3 - кое струва повече на шофьора си след 400 000 км?

Колко мислите, че ще струва колата ви, след като достигне 400 000 км, ако всички основни механични части трябва да бъдат сменени? Донякъде радикален, катастрофален сценарий, който въпреки това стана обект на проучване на EV Clinic, специализирана в ремонта на презареждащи се превозни средства (хибридни или електрически), които сравниха Tesla Model 3 Performance с BMW 330d G30 Luxury.

При изминати 400 000 км, EV Clinic посочва, че баварският автомобил ще е изразходвал общо 30 000 литра гориво при предполагаем разход от 7,5 л/100 км, което може да изглежда леко завишено за съвременен шестцилиндров дизел, но не чак толкова. За сравнение, Model 3 би изразходвал 72 000 кВтч или 18 кВтч/100 км. Не е уточнено дали тази цифра отчита загубите при зареждане, които могат да бъдат и доста високи. Общо 34 000 евро са похарчени за 72 000 кВтч, ако колата е зареждана само на бързи зарядни станции с постоянен ток, в сравнение с 51 240 евро за дизела при цена от 1,70 евро/литър.

Ако приемем, че всичко в двата автомобила се повреди, Model 3 ще струва около 21 500 евро, включително нова батерия (14 900 евро), два нови двигателя (Model 3 Performance е със задвижване на всички колела) и подмяна на термопомпа. От другата страна, списъкът е дълъг: резервоар за гориво, двигател, EGR клапан, турбокомпресор (два), common rail впръскване, сензори, 8-степенна трансмисия ZF, горивна помпа, маслен охладител… сметката ще достигне 51 240 евро, ако всичко също се нуждае от подмяна.

Тази цифра е чисто ориентировъчна, тъй като за щастие подобна ситуация никога не се случва. При правилна употреба тези дизелови автомобили постигат висок пробег с минимална поддръжка, различна от рутинната смяна на маслото и филтъра, на обща цена от приблизително 14 000 евро за 400 000 км, включително смяна на маслото, превантивна смяна на ангренажната верига (два пъти) и смяна на маслото на скоростната кутия.

И така, каква е крайната равносметка - 58 782 евро за Model 3 след 400 000 км спрямо 117 440 евро за BMW 330d G30, включително покупните цени на колите. Първоначалните данни, използвани от EV Clinic, обаче са донякъде изкривени, като посочва цена за Model 3 Performance от 47 000 евро, а на много пазари тя е доста по-висока. За BMW 330d G30 Luxury, който вече не се произвежда, е дадена 66 000, но на повечето европейски пазари тя колата струваше 62 000 евро. Това вече намалява разликата с 14 000 евро!

И отново е добре да се спомене, не всички механични компоненти се повреждат на автомобил с двигател с вътрешно горене на 400 000 км. Това сравнение обаче има за цел да ни напомня, че привлекателността на електрическите превозни средства се увеличава с увеличаване на пробега. Колкото повече шофирате, толкова по-изгодно излиза един електромобил.