Тъжната истина за PHEV – ново изследване показва плашещи резултати

Plug-in хибридите се рекламират от години като компромис между традиционен автомобил с вътрешно горене и електрически автомобил. Те трябваше да комбинират по-ниски разходи за гориво с възможност за шофиране само с електрически мотор. Въпреки това, последните данни показват, че на практика експлоатационните разходи на автомобил с PHEV могат да бъдат по-високи от тези на автомобили с ДВГ. И всичко това заради по-високия процент на откази на задвижващата система.

Изследването на нивото на автомобилни повреди беше проведено от американската потребителска организация Consumer Reports. Тя базира своите заключения на отговори, получени от около 380 000 собственици на превозни средства, произведени между началото на 2000-те и 2025.

Изследването взе предвид различни видове дефекти – от дребни неудобства до сериозни дефекти, изискващи посещения на сервиз. Сравнението показва, че собствениците на PHEV автомобили съобщават за около 80 процента повече проблеми в сравнение с собствениците на автомобили, задвижвани изцяло от двигател с вътрешно горене. Както отбелязват експертите, това е значителна разлика, която поражда съмнения относно общата издръжливост на тази технология.

Защо плъг-ин хибридите могат да бъдат ненадеждни?

Защо плъг-ин хибридите са по-малко надеждни? Както отбелязват авторите на изследването, една от причините може да е по-голямата техническа сложност. Такива превозни средства имат както двигател с вътрешно горене, така и електрически мотор, тягова батерия, система за зареждане и допълнителни контролери. Всеки от тези елементи е потенциален източник на повреди.

За сравнение, хибридните автомобили без plug-in функционалност, т.е. стандартните хибриди, се представят много по-добре в изследването и имат по-малко дефекти от автомобилите с вътрешно горене.

Най-ненадеждните plug-in хибриди според собствениците

Някои модели се представиха изключително неблагоприятно в списъка. Според данни от проучване на Consumer Reports, plug-in хибридите от сегментите на компактните SUV, големите SUV и луксозните автомобили се оказаха най-малко надеждни. Докладът посочва превозни средства, при които повреди на хибридни системи дори са водили до обездвижване на автомобила или са принудили многократни посещения в услугата.

Сред моделите, които се представиха изненадващо слабо, е Mazda CX-90 PHEV. Както показа изследването, този автомобил се сблъсква с множество проблеми, включително неизправности на електрическата система, батериите и системите за подпомагане на водача. Volvo XC60 PHEV също зае висока позиция в процента на повреди, като в този случай докладът показа проблеми с електрическото оборудване, климатика, задвижващата система и електромотора.

Някои американски модели, като Chrysler Pacifica PHEV или вече непроизвеждания Ford Escape PHEV (известен в Европа като Kuga), също се представят слабо в изследването, като техните собственици съобщават за широк спектър от проблеми, свързани основно с производителността на батерията и повреди в системата за зареждане.

Не всички plug-in хибриди са проблемни

Въпреки това, струва си да се отбележи, че не всички plug-in хибриди имат едно и също мнение. В потребителските дискусии има примери за модели, които според собствениците работят доста добре и не страдат от прекалено много дефекти, особено когато се обслужват редовно и използват според препоръките на производителя.

Сред най-добре оценените plug-in хибриди на пазара често се споменават Toyota RAV4 и Kia Niro. Въпреки това, средният брой дефекти, който е с 80 процента по-висок от този при класическите автомобили с моторно горене, не представлява статистическа грешка, затова си струва да се вземе предвид тази информация, особено когато се разглежда покупката на употребяван автомобил.