IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Бензин, дизел или електричество – коя кола ще оцелее най-дълго в снежна преспа?

През зимата подобен сценарий е вероятен, така че автомобилът ви трябва да бъде готов за него

Колко гориво консумира една кола при стоене на място и съответно колко часа можете да прекарате в автомобил, заседнал в заснежен преспа, без да загубите топлина? Малко хора мислят за това, но подобен сценарий е напълно възможен през зимните месеци, когато пътища на много места да покрити със сняг.


зима


До подобна ситуация обикновена се стигал в резултат на снежната буря, придружена от силни ветрове, което принуждава много хора да прекарат няколко часа в колите си. В този контекст въпросът става легитимен – колко гориво консумира автомобил при работа на място и колко дълго ще издържи горивото, осигурено от отоплението на купето?

Колко гориво консумира автомобил, работещ на място?

Информация за това колко гориво консумира автомобила в такива случаи може да се получи от бордови компютри. При някои автомобили, след спиране, индикаторът за мигновен разход на гориво спира да показва конкретни стойности (защото никога няма да караме 100 км, когато сме неподвижни, така че разходът на това разстояние не може да се изчисли), но при други той преминава към разход на гориво в литри на час.

От колко гориво се нуждае автомобил с ДВГ в снежна преспа?

Благодарение на това знаем, че в зависимост от размера на двигателя с вътрешно горене (обем и брой цилиндри), разходът на гориво е между 0.7 и 1.5 л/100 км (при дизелов двигател е по-близо до долната граница, при бензинов – по-близо до горната граница). Нека приемем, че средно двигателят изгаря 1.2 литра гориво на час, когато е неподвижен. Ако знаем колко гориво имаме в резервоара, лесно можем да изчислим колко дълго можем да изкараме с включено отопление.

С пълен 60-литров резервоар, бензинът ще свърши след 50 часа, така че можем да изкараме дори два дни. Ако имаме резервоар с капацитет 45 литра, например, времето ще е около 37 часа, разбира се, при условие че колата е напълно заредена. За 10-часова спирка в снежна преспа ще ни трябват около 12 литра гориво, което обикновено е достатъчно за около 150 км по пътя.

Колко гориво на час използва хибриден автомобил?

Тези стойности важат и за хибридни автомобили (които обаче често имат по-малки резервоари от автомобилите с вътрешно горене). Батерията бързо се изтощава при застой, а колата няма шанс да я зареди при спиране, така че цялата отговорност за затопляне така или иначе ще падне върху двигателя с вътрешно горене.

Ще издържи ли електрическа кола 10 часа в снежна преспа?

А каква е ситуацията при електрическа кола? Тук много зависи от това дали колата е оборудвана с топлинна помпа. Това решение се използва стандартно при някои модели, опция е при други, а понякога изобщо не е налично. Когато в колата няма термопомпа, кабината се отоплява с помощта на специален електрически отоплител, който е много по-малко ефективен и по-енергоемък.

Общо взето може да се приеме, че електрическият автомобил ще консумира от 1.5 до 2.5 kWh енергия на час за отопление (зависи от външната температура, температурата в купето, размера на автомобила; при електрически автомобил по-високата температура на нагряване има много по-голямо влияние върху консумацията на електроенергия, отколкото при автомобил с вътрешно горене върху разхода на гориво).

Това не е малка стойност – при напълно заредена батерия с капацитет 60 kWh и консумация от 2 kWh на час, енергията ще се изчерпи след 30 часа. 10-часово спиране може да означава консумация на около 20 kWh електроенергия, като тази стойност ви позволява да шофирате около 100 км по пътя.

Как да подготвите колата за екстремен престой?

Ако пътувате през зимата, когато прогнозите са за сняг и виелица, си струва да заредите колата до максимум преди тръгване и да заредите електрическия автомобил до поне 80 процента (при бързи зарядни устройства над тази стойност зареждането забавя значително). Това ще ви позволи да изчакаме относително спокойно, докато пътят бъде разчистен, ако той наистина бъде блокиран.


0 от 500
  • #36
    1 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    Моя V8-как определено не гори 1.2 литра на час на празен ход, ами малко повече. Ама резервоара е 100 литра, така че няма проблеми. Спирал съм да си поплющя в колата от 10 вечерта до към 2-3 през нощта. Заминават 15-тина литра, само на място. Тоест около 3 литра на час, ама с музика, климатик, зареждане на телефона, светещи фарове/стопове и разни други екстри. С пълен резервоар значи ще изкара 30-тина часа, без пестене и уговорки.
  • #35
    0 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    До 25,профан неграмотен си ти бе суб безмозъчен. Ако двигателя загрява как няма да загрява купето бе аналфабет. Може но ако не си пуснеш парното на топло,но това е от неграмотника зад кормилото не от колата.
  • #34
    0 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    До 20,да Прагата на място нямаше никакво топло,тракторите също,но това не са сравними неща.
  • #33
    1 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    До 20,стар нафтаджия си но не се прави на спец.Аз казвам това което се случва с моята дизелова кола реално,а не от твоите 40 годишни ко тор ници пръскащи нафта отвсякъде.А,бе с две думи барут ни ***.
  • #32
    2 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    До 19,значи си заведи колата на майстор,проблема е в нея,не в горивото.От Беклемето съм се спускал на минус 12 с дизел и не съм стоял на студено. Колата загряваше по-бавно,но си бе топло в колата.
  • #31
    1 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    До 17,не пиши простотии,аз също карам дизел преди това и бензин и при студен двигател и спускане по наклон дълго време/от планински глокорт например/ и бензиновия и дизела еднакво показват уредите в колата,но топло има. Та вземи си смени термостата на дизеловия bаrуtnик,а не да пишеш простотии и лъжи.
  • #30
    3 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    До 15,само *** а се тоа могат да допуснат такова нещо,калпазанино. Достатъчно е да излезеш на 30 минути 1 път за 2 минути да изринеш снега с крак около ауспуха и да го освободиш и няма да се задушиш. Виждам без мозъчните се задушавате и на чист терен от слабоумието си.
  • #29
    1 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    До 4,не си запознат с термо динамиката на двг на дизела и пишеш откровени безсмислици.
  • #28
    5 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    До 2,разходите за електриката са при изключени консуматори бе налъм.Като включиш да ес топлиш и ти се стопява токя за нула време. С ДВГ ако ти е почти пълен резервоара,нямаш проблем да изкараш над 10 часа,а за ауспуха се задушават само не грамотните,достатъчно е да излезеш за 2 минути и да разринеш с крак снега около ауспуха и си решаваш проблема. При пътуване в такива зони можеш и да се подсигуриш с туба гориво за крайна нужда при ДВГ,с токя няма къ да вземеш една туба ток и да си я носиш.
  • #27
    7 rate up comment 2 rate down comment
    Хаха ( преди 4 седмици )
    *** слънчасал,колегата ти казва,че при неработещ термостат заседнал в отворено положение, двигателя ще загрее по бавно.При работещ термостат дори на празен ход, двигателя загрява за 5 минути, защото работи само малкия кръг на охладителната система.