Ако един ДВГ трябва да задвижва и четирите колела, тогава валовете и диференциалите осигуряват необходимото разпределение на мощността - всичко това от един двигател. В автомобилната история обаче имаше и концепции, при които дизайнерите избраха по един ДВГ на ос. Тези модели не стигнаха до масово производство, но технологията им още очарова и днес. Представяме 6 модела, задвижвани от два двигателя.
Автомобили с по два ДВГ (ГАЛЕРИЯ):
Citroën 2CV Sahara 4x4 от 1961 г.
Citroën 2CV е имал и специална версия с два двигателя, по-специално Sahara 4x4 от 1961 г. Това е автомобилът, който е най-близък до сериен модел, като се има предвид, че са произведени 691 бройки. Под капака са разположени два двигателя с обем 425 куб. см, всеки с мощност 13,5 конски сили, за максимална скорост от около 100 км/ч.
Citroën 2CV е имал и специална версия с два двигателя, по-специално Sahara 4x4 от 1961 г. Това е автомобилът, който е най-близък до сериен модел, като се има предвид, че са произведени 691 бройки. Под капака са разположени два двигателя с обем 425 куб. см, всеки с мощност 13,5 конски сили, за максимална скорост от около 100 км/ч.
Още по темата:
-
Девет от най-странните концепции на Renault
Тези коли са доста изненадващи дори по стандартите на френската автомобилна индустрия
-
5 изненадващи концепции на Porsche
Сред тях са ранен опит за създаване на семеен автомобил и миниван
-
Петте най-яки концепции на Audi, които трябваше да станат серийни модели
Те са красиви, стилни и бързи, но все нещо им попречи да стигнат до поточната линия
-
Пет концепции на Maserati, които така и не стигнаха до производство
Тези футуристични шедьоври можеха да променят историята на марката
0
