Ако един ДВГ трябва да задвижва и четирите колела, тогава валовете и диференциалите осигуряват необходимото разпределение на мощността - всичко това от един двигател. В автомобилната история обаче имаше и концепции, при които дизайнерите избраха по един ДВГ на ос. Тези модели не стигнаха до масово производство, но технологията им още очарова и днес. Представяме 6 модела, задвижвани от два двигателя.
Автомобили с по два ДВГ (ГАЛЕРИЯ):
Mercedes A 38 AMG (A 190 Twin) от 1998 г.
Много интересен автомобил е и Mercedes A 38 AMG (A 190 Twin) от 1998 година Това е A-класа, определено задвижвана от стероиди, с два 1,9-литрови двигателя, монтирани отпред и отзад, произвеждащи 250 конски сили и развивайки максимална скорост от 230 км/ч. В крайна сметка са построени само четири бройки, два от които са управлявани от Мика Хакинен и Дейвид Култард, пилоти на Mercedes във Формула 1 по това време.
Много интересен автомобил е и Mercedes A 38 AMG (A 190 Twin) от 1998 година Това е A-класа, определено задвижвана от стероиди, с два 1,9-литрови двигателя, монтирани отпред и отзад, произвеждащи 250 конски сили и развивайки максимална скорост от 230 км/ч. В крайна сметка са построени само четири бройки, два от които са управлявани от Мика Хакинен и Дейвид Култард, пилоти на Mercedes във Формула 1 по това време.
Още по темата:
-
Девет от най-странните концепции на Renault
Тези коли са доста изненадващи дори по стандартите на френската автомобилна индустрия
-
5 изненадващи концепции на Porsche
Сред тях са ранен опит за създаване на семеен автомобил и миниван
-
Петте най-яки концепции на Audi, които трябваше да станат серийни модели
Те са красиви, стилни и бързи, но все нещо им попречи да стигнат до поточната линия
-
Пет концепции на Maserati, които така и не стигнаха до производство
Тези футуристични шедьоври можеха да променят историята на марката
0
