Ако един ДВГ трябва да задвижва и четирите колела, тогава валовете и диференциалите осигуряват необходимото разпределение на мощността - всичко това от един двигател. В автомобилната история обаче имаше и концепции, при които дизайнерите избраха по един ДВГ на ос. Тези модели не стигнаха до масово производство, но технологията им още очарова и днес. Представяме 6 модела, задвижвани от два двигателя.
Автомобили с по два ДВГ (ГАЛЕРИЯ):
Въпреки успеха на 037, единственият модел със задно предаване, способен да победи 4x4, на световния рали шампионат, Lancia се фокусира върху задвижването на четирите колела, а Джорджо Пианта прави прототип, оборудван с два двигателя. Отправната му точка е новата Lancia Trevi Volumex, оборудвана с 2-литров двигател със задвижване на предните колела.
След като задните седалки са премахнати, монтиран е втори двигател със задвижване на задните колела. Всеки от двата мотора развива между 135 и 150 конски сили, но предвид теглото си и лесното прегряване, Lancia Trevi Bimotore си остава само концепция.
-
Девет от най-странните концепции на Renault
Тези коли са доста изненадващи дори по стандартите на френската автомобилна индустрия
-
5 изненадващи концепции на Porsche
Сред тях са ранен опит за създаване на семеен автомобил и миниван
-
Петте най-яки концепции на Audi, които трябваше да станат серийни модели
Те са красиви, стилни и бързи, но все нещо им попречи да стигнат до поточната линия
-
Пет концепции на Maserati, които така и не стигнаха до производство
Тези футуристични шедьоври можеха да променят историята на марката
0
