Ако един ДВГ трябва да задвижва и четирите колела, тогава валовете и диференциалите осигуряват необходимото разпределение на мощността - всичко това от един двигател. В автомобилната история обаче имаше и концепции, при които дизайнерите избраха по един ДВГ на ос. Тези модели не стигнаха до масово производство, но технологията им още очарова и днес. Представяме 6 модела, задвижвани от два двигателя.
Автомобили с по два ДВГ (ГАЛЕРИЯ):
Alfa Romeo Alfasud Ti Bimotore от 1974 г.
Това е автомобил, построен от дилъра на марката Джанфранко Мантовани. Класическият 1,2-литров четирицилиндров боксерен двигател е интегриран с втори идентичен мотор, разположен зад предните седалки, като и двата са оборудвани с отделна скоростна кутия. С тази конфигурация Alfa развива между 136 и 158 конски сили, а максималната скорост е 215 км/ч.
Това е автомобил, построен от дилъра на марката Джанфранко Мантовани. Класическият 1,2-литров четирицилиндров боксерен двигател е интегриран с втори идентичен мотор, разположен зад предните седалки, като и двата са оборудвани с отделна скоростна кутия. С тази конфигурация Alfa развива между 136 и 158 конски сили, а максималната скорост е 215 км/ч.
Още по темата:
-
Девет от най-странните концепции на Renault
Тези коли са доста изненадващи дори по стандартите на френската автомобилна индустрия
-
5 изненадващи концепции на Porsche
Сред тях са ранен опит за създаване на семеен автомобил и миниван
-
Петте най-яки концепции на Audi, които трябваше да станат серийни модели
Те са красиви, стилни и бързи, но все нещо им попречи да стигнат до поточната линия
-
Пет концепции на Maserati, които така и не стигнаха до производство
Тези футуристични шедьоври можеха да променят историята на марката
0
