IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Германски експерти: Цените на нови коли са извън контрол

Според ADAC, основният проблем на индустрията е нарастващото финансово бреме за потребителите

Цените на автомобилите са се увеличили значително през последните години. Изследването на германския автовобилен клуб ADAC показва, че между 2020 и 2025 цената на нови автомобили, особено тези с бензинови и дизелови двигатели, е нараснала с 22-33%.


електромобил


Един от най-забележителните примери е Volkswagen Golf, чиято цена се е повишила с повече от 22% за пет години. При семейния модел VW Touran увеличението достигна 33%. В същото време, при хибридни модели като Toyota Corolla, покачването на цените беше по-малко рязко – само 14-20%.

От друга страна, електрическите автомобили като Volkswagen ID.3 и BMW i4 са поскъпнали само с 3-4%, което е значително по-ниско в сравнение с бензиновите и дизеловите автомобили. Това увеличение на цените се дължи на подобрената производителност на батериите и оптимизацията на модела.

Също толкова важен фактор за растежа на разходите е увеличението на разходите за поддръжка на автомобила. Например, цената на автомобилната застраховка в Германия се е увеличила с 43,6% от 2020 до 2024, докато бензинът и дизелът са поскъпнали съответно с 33% и 43%. Електричеството за зареждане на автомобили е станало по-скъпо с 26%, но все още остава по-печелившо в сравнение с горивото.

Основният проблем, посочен от ADAC, е нарастващото финансово бреме за собствениците на автомобили. Особено за жителите на големи райони, където е трудно да се справиш без кола. С навлизането на индивидуалната мобилност в по-малко достъпна за мнозина, ADAC призовава властите и производителите да намерят начини за намаляване на разходите за превозни средства и гориво.

Така купувачите през 2026 ще се изправят пред избор между традиционни автомобили с двигатели с вътрешно горене, които стават по-скъпи, и по-икономични електрически автомобили, които в същото време запазват достъпността си.


0 от 500
  • #23
    17 rate up comment 7 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    Нищо, китайците ще ви оправят ценообразуването. И без това колите им са по-добри от EU
  • #22
    16 rate up comment 8 rate down comment
    2026 ( преди 1 месец )
    Китайските коли са по евтини и по хубави от европейскиъюте кошници
  • #21
    14 rate up comment 12 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    ШматароцииииНе са цените виновни.Еврото ви губи стойност. Инфлация се нарича
  • #20
    14 rate up comment 8 rate down comment
    DBS ( преди 1 месец )
    Ми.. Урсула нали това иска . А Германия я слуша много внимателно, така че ... нищо неочаквано
  • #19
    8 rate up comment 8 rate down comment
    До 9 ( преди 1 месец )
    Ми като е толкова лошо качество, защо си дал една чанта пари и си я купил, а? Некво проучване не правиш ли преди да изсипеш 80 000 лв, примерно? Нищо не си купил, най-много да си придобил некой умрел Пасат на 15 години , дизел и сега наливаш пари за ремонти. Ама тя колата не виновна, просто си е свършила живота и е за старо желязо.
  • #18
    4 rate up comment 24 rate down comment
    Иванов до 19 ( преди 1 месец )
    Всички япоски каруци са така- шумоизолация -нула. А от легендарното им качество и здравина , нищо не е останало. Също имат кофти пшастмаси в интериора. Имал съм Тойота Корола, Мазда 3 и Мазда 6. Японските за мен вече са забравени. Имам сега Рено Каджар и съм много доволен.
  • #17
    14 rate up comment 6 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    Хахахах, рекламна статия. " ..все по-скъпи традиционни автомобили и икономични електрически които са достъпни"Това е пренаписване на реалността, и внушаемо вменяване на измислена паралелна "реалност" в която да вярва аудиторията.Поскъпването е факт да, така иска управляващата Европа германска хунта и идеята им за инфлации и високи цени зада захранват и поддържат един конфликт, всички знаем къде. Цените на вс са нагоре, а ЕV не са в класацията, защото те отпреди това си бяха скъпи.
  • #16
    20 rate up comment 4 rate down comment
    Готин ( преди 1 месец )
    До непознат,безобразие от vw.Тази марка загива ,жалко.А беше еталон за качество,Но не е само vw на това упадъчно ниво,всички марки са така,даваш една торба с пари-качество НУЛА.Исках да си взема тойота Ярис най-новата за 42 000 лв-хибрид,ми беше ужасна .Направих тест драйв,шумоизолацията беше -нула всичко се чуваше все едно вратите бяха отворени,а двигателя като потегля беше като центрофуга на пералня,ужасно.От Порше София ще ти я оправят,бъди сигурен ,но не е в това проблема,очакваш качество
  • #15
    11 rate up comment 5 rate down comment
    Друг Гост ( преди 1 месец )
    До 17 - стига с тази демагогия - Норвегия дали използва пластмаси, изкуствени торове и друга органична химия - защото и те се правят от нефт и газ. ЕС си купува батериите от Китай - колко "екологични" литиеви мини има в Европа? Като започнат да рециклират батериите или да подменят панели и перки пак ще се молят на Китай
  • #14
    11 rate up comment 14 rate down comment
    Захарин Петров ( преди 1 месец )
    Най-голям дял електромобили има в Норвегия, богата държава извън ЕС. Богатството и е от нефт и газ. И о чудо, някакси норвежците не искат да бъдат тровени с миазми от ДВГ. Ами го продават на по-бедничките държави, пълни с разбирачи и екперти. Същото и в Китай - многомилионните им градове трябва да стават за живот, а не като тука - млади хора с алергии и сърдечносъдови заболявания под 40 години да пълнят болниците. Ако питат кварталния майстор повече от голф тройка на никой не му трябва.