Най-добрите малки бензинови двигатели

Механици посочиха 5 сигурни варианта при избор на такъв мотор

Петър Захариев 27.12.2025 12:34 Прочитания: 18803

С затягането на стандартите за емисии, животът на класическия атмосферен бензинов двигател с повече цилиндри и голям работен обем практически приключи. Производителите поеха по два начина – някои избраха хибриди и комбинираха тези доста типични двигатели с електрическа система, други намалиха капацитета, добавиха директно впръскване и често турбо, за да отговарят на стандартите.

Това правеше такива двигатели по-сложни и следователно по-малко способни да издържат на голям пробег или небрежност при обслужване. След известно време се оказа, че някои двигатели се справят по-добре, а други – по-зле. А най-добре запознати с това са механици, които се сблъскват всекидневно с такива мотори. Ето техният избор за най-добрите малки бензинови двигатели.

Най-добрите малки бензинови двигатели (ГАЛЕРИЯ):

10 от 10 | Най-добрите малки бензинови двигатели

Както при двигателите на Kia и Hyundai, имаме и две ангренажни вериги и отделно охлаждане на турбината (може да се охлажда при застой). В по-новите версии турбото Evo вече има променлива геометрия и този двигател може да работи в икономичния цикъл на Милър. Това е единица, която се характеризира с нисък разход на гориво и значителна надеждност.

Volkswagen 1.0 TSI - популярен и успешен
Както при двигателите на Kia и Hyundai, имаме и две ангренажни вериги и отделно охлаждане на турбината (може да се охлажда при застой). В по-новите версии турбото Evo вече има променлива геометрия и този двигател може да работи в икономичния цикъл на Милър. Това е единица, която се характеризира с нисък разход на гориво и значителна надеждност.

Коментари ( 10 ) Напиши коментар

#10
2 1

непознат ( преди 2 часа )

9 ти само да ти кажа че при правилна подръжка,този мотор изкарва 300 -350 хиляди,ти колко искаш да изкарва един мотор,новите мощни мотори изкарват по малко,така че като не искаш три цилиндъра,мотори бол купуваш си каквото искаш,но е смешно да казваш че изкарват 100 000 км,да ако го караш душманската,служебната ми кола е три цилиндъра купена е нова на 170 000 км и си мърка,но всичко е въпрос на подръжка,грижа,приеми че старите здрави стари мотори ги няма,коли бол,но можеш ли да си ги позволиш.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
3 1

анонимен ( преди 4 часа )

8-ми, повечето хора искат да е с по-дълъг ресурс, а не като стигнеш 100 хиляди км и да си биеш главата в стената, че си го купил.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
4 4

непознат ( преди 5 часа )

Ами зависи какво искате от 3 цилиндъра,карам vw taigo TSI -95 ,к.с.зависи кой какво очаква от мотора,ако не сте състезател,моторчето е перфектно,малко харчи,става и за извънградско,нормално каране 4 л.градско -6 л.така че въпроса е кой какво очаква от моторчето,турбо е и си дърпа прилично.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
1 4

Иво ( преди 5 часа )

Малък двигател пък и 3 цилиндри това е като ипотентен..

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
4 0

Дачия ( преди 5 часа )

Имам го този на рено, ама 1.0 на газ. Много бавен и муден, но за сметка на това зимата си харчи.над 9, а е едва 100к.с. с турбина. Лятото съм стигал до 7.1 на газ, но е изключение. Така или иначе в.европпейските хубави коли дето ни продават повечето са 3 цил., нямах голям избор.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
12 8

Скъсани боксерки ( преди 9 часа )

За съжаление, най-добрите малки бензинови двигатели са двутактови и не се вграждат в автомобили. Щил, КТМ, Хускварна, Хонда......

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
17 9

Синдикат на Ало Изма ( преди 10 часа )

Точно Хонда (въпреки че съм фен на марката), зверски се изложи с тези си двигатели които сте посочили за "безпроблемни"

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
12 5

Пламен ( преди 11 часа )

Напълно вярно е това което каза човека в другия коментар. На Фият 1.4 литровия двигател и с турбо 90 к.с и без турби е от старата серия Fire просто модифициран за новите евро изисквания. Двигателя е просто надежден и лесен и евтин за обслужване

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
10 2

Гоце ( преди 11 часа )

1,4 Boosterjet na Suzuki

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
17 13

Да бе ... ( преди 12 часа )

Мултиеъра , 1.4 на Фиат,Алфа,Ланча е в пъти по- здрав, издържлив и безпроблемен от всички тези!4 ри цилиндъра, чугунен блок, променлива геометрия на турбината и мощност от 120, 140, 150 и 170 к.с.!

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 10