Volkswagen ще затвори завод в Германия за първи път от 88 години

Предприятието в Дрезден напълно спира производство на 16 декември

Петър Захариев 15.12.2025 11:35 Прочитания: 6275

Германският автомобилен производител Volkswagen ще затвори завод в Германия за първи път от 88 години. Компанията ще спре напълно производството си в предприятието си Дрезден, което ще се случи след 16 декември, съобщава Financial Times.

VW завод

Volkswagen е най-големият автомобилен производител в Европа, но се сблъсква с редица предизвикателства, включително намаляващо търсене в европейските страни, слаби продажби в Китай и влошаващи се търговски ограничения и митнически политики от страна на САЩ.

На свой ред, германският вестник Bild, позовавайки се на източници от автомобилния производител, съобщи, че надзорният съвет на Volkswagen е отложил одобрението на инвестиционната програма за следващите години на фона на нестабилна финансова ситуация. В нея е посочено, че концернът ще се сблъска с финансов дефицит от 11 млрд евро, което го поставя в много тежка ситуация.

Изданието също информира, че около 200 000 работници в германската автомобилна индустрия може да бъдат освободени на фона на слабите тримесечни показатели на местните производители. Голяма част от съкращенията - около 35 000 души, ще засегнат именно най-големия автомобилен концерн в страната – VW Group.

Коментари ( 22 ) Напиши коментар

#12
10 12

анонимен ( преди 2 месеца )

Доста жалко и смешно е когато русофилите говорят за религия. Православието беше унищожено от Сталин. Руснаците горяха и събаряха църкви. Пращаха свещениците в ГУЛАГ. И накрая подмениха цялото духовенство с кадри на КГБ и вече над 50 години православие в русия и в България няма. Четох за архитекта на руската църква в София. Човекът е построил и църква в Санкт Петербург. За разлика от църквата в София обаче църквата в Санкт Петербург е съборена през 1932.

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
9 12

До 10: ( преди 2 месеца )

Тази логика е изключително повърхностна и неадекватна. Все едно баща да изнасилва дъщеря си и ти да ми обясняваш как дъщерята трябва да слуша и обича баща си за дето се е родила. НЕ! От освобождението насам русия е перманентен враг на България като през 1944 година русия лишава България от независимост. Позволяват ни да се наричаме НРБ както има ДНР. "Народна република", ама де факто НРБ е колония на Москва. За мен руснята не са ми братя. Аз съм европеец, а не азиатски *** като москалята.

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
14 10

анонимен ( преди 2 месеца )

До 8: Неразумния юроде, с руснаците говорим на един език, пишем на една азбука и религията ни е еднаква. На практика Русия е духовна дъщеря на България, и на нея дължим съществуването си като отделна от Турция държава в момента.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
9 13

Швабен зи каскен ( преди 2 месеца )

Лоените мозъци се самоубиха технологично когато решиха да развиват мъртвородената канцерогенна технология за сметка на електрификацията чрез хибриди. И не са им виновни китайците, в Китай Тойота също отстъпват, но продажбите им са много по-диверсифицирани от на швабетата и нямат никакви проблеми с печалбите.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
8 10

анонимен ( преди 2 месеца )

Ще дам цифри защото дезинформацията много ме дразни. За първите 6 месеца на 2025, Фолксваген са продали в Европа 1,81 милиона автомобила и имат РЪСТ на годишна база в Европа спрямо 1,77 милиона автомобила за същия период на 2024. Немците НЯМАТ проблеми в Европа. Проблемите са на китайския пазар. Китайците вече купуват китайски автомобили и това е тренд който не зависи от действията на немците или от санцкциите срещу московската орда. Без обемите на продажби в Китай, немците излизат на загуби.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
9 14

До номер 5 Кеф ( преди 2 месеца )

За пореден път русофилите демонстрират, че русофил = българофоб. Българската икономика е тясно интегрирана с немската и ако немците фалират, това е зле за българския бизнес. Български фирми са част от веригата за доставки към немската автомобилна промишленост. Ако немците фалират, българите страдат. На русофилите обаче не им пука дали българите ще страдат. За тях Кремъл е баща, Москва е майка и интересите на Москва са по-важни от интересите на България.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
7 3

До 4 ( преди 2 месеца )

Точно! Преди нагласата на китайците беше ако имат пари да предпочетат европейски модели. За това имаше толкова много ментета имитиращи чужди модели и китове да направят ментето 1:1 с оригинала. Но това се промени и вече при равни условия предпочитат местни марки.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
13 6

Кеф.... ( преди 2 месеца )

Фалит за нацитата! И гьобелсовата пропаганда на лъжите няма да ги спаси този път!

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
8 9

анонимен ( преди 2 месеца )

Реалността е, че немските производители нямат проблеми в Европа. Проблемите са на китайския пазар. В Китай китайците печелят пазарен дял и това води до огромни трудности за немците. И този процес е напълно независим от това дали Фолксваген произвеждат електрички или хибриди или ДВГ и дали живеят на стара слава или не. Няма нещо което Фолксваген могат да направят или можеха да направят по друг начин. Във всички случаи китайците ще си купуват китайско без значение какво правят от VW.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
14 5

Virtuozzo ( преди 2 месеца )

Санкциите дават резултат :)

Сигнализирай за неуместен коментар

11 - 20 от 22 първа < 1 2 3 > последна