Кои са най-популярните китайски коли в България?

Азиатците са удвоили пазарния си дял за година, чакат се поне четири нови марки тази есен

Константин Томов 12.10.2025 07:53 Прочитания: 54829

Три от десетте най-продавани нови коли във Великобритания през септември са на китайски марки. В Испания MG ZS излиза на второ място и дори заплашва лидерството на Dacia Sandero, а в Гърция влезе в Топ 10. В Норвегия всяка десета продадена кола е вече от Китай. Само България сякаш е заобиколена от прословутото китайско автомобилно нашествие в Европа. Но това е само на пръв поглед: китайските марки са удвоили дела си у нас и вече държат 3.2% от пазара в края на септември, показва справка на Automedia.bg за регистрациите в МВР. Регистрираните нови автомобили на китайски марки за деветте месеца са 1291, почти двойно повече, отколкото за същия период миналата година. При това у нас са представени официално само три от големите китайски производители. В близките месеци и дори седмици към тях ще се присъединят още четири. Междувременно нека видим кои са най-търсените китайски коли в България до момента.

15-те най-популярни китайски марки в България (ГАЛЕРИЯ):

12 от 18 | Най-популярните китайски марки в България

За улеснение и повече разпознаваемост се предлага у нас като Dongfeng DFSK, но в действителност е напълно отделна марка, произвеждана не от Dongfeng, а от Seres Group. Навремето Dongfeng бе партньор на Sokon, но после й продаде дела си за 621 млн. евро през 2018, а за компенсация придоби акции от компанията-майка на Sokon. После Sokon се прекръсти на Seres Group и продължи да произвежда моделите на DFSK Glory, които в родината си се наричат Fengon. Междувременно Seres в партньорство с Huawei създаде марката за електромобили Aito, която се радва на огромна популярност в Китай в момента.
В България тази година са регистрирани 77 бройки DFSK Glory 600, 41 бройки Glory 500, 31 броя DFSK Е5 и 10 броя от DFSK 580.
НА СНИМКАТА: DFSK Glory 600

4. DFSK - 159
За улеснение и повече разпознаваемост се предлага у нас като Dongfeng DFSK, но в действителност е напълно отделна марка, произвеждана не от Dongfeng, а от Seres Group. Навремето Dongfeng бе партньор на Sokon, но после й продаде дела си за 621 млн. евро през 2018, а за компенсация придоби акции от компанията-майка на Sokon. После Sokon се прекръсти на Seres Group и продължи да произвежда моделите на DFSK Glory, които в родината си се наричат Fengon. Междувременно Seres в партньорство с Huawei създаде марката за електромобили Aito, която се радва на огромна популярност в Китай в момента.
В България тази година са регистрирани 77 бройки DFSK Glory 600, 41 бройки Glory 500, 31 броя DFSK Е5 и 10 броя от DFSK 580.
НА СНИМКАТА: DFSK Glory 600

Коментари ( 16 ) Напиши коментар

#16
2 1

Fox ( преди 1 месец )

По белия свят колега, да кажем белите германци, управляват масово Дачия и чисто нови китайци, хайде да пообиколим малко Европата и да видим кой, какво управлява. Само да вметна, на последния рейс товарихме автомобили втора употреба от Камерун за България. Държава от третия свят си набутва *** при нас, изисканите европейци, които няма как да се качат на китайски ***, които както се оказва са по-жилави от европейските ***. Двигателите на китайците поне са 4 цилиндрови!

Сигнализирай за неуместен коментар
#15
3 0

Fox ( преди 1 месец )

Виждам всякакви разбирковци. Преди 14г си купих Грейт Уолл Волекс, да първи чисто нов автомобил, вече на 240 000 км. Смело мога да твърдя, че не отстъпва по качество на западните. Двигател Тойота, с верига и т.н.От преди 3г съм с Донг Фенг 580, на 40 000км. Смело мога да твърдя, че не е спартански като Дачия и с повече екстри от западните аналози. На големите разбирачи, мога да им кажа само едно: По-евтино е да караш чисто нов китаец, отколкото да ремонтираш западен автомобил на само 144 К км.

Сигнализирай за неуместен коментар
#14
7 1

анонимен ( преди 5 месеца )

Тези коментари за Китайските автомобили ме връщат две десетилетия назад така се коментира и Корейските производители.Голямата грешка на Европейските производители че първо изнесаха за производство в Китай, сега Китайското производство е в пъти по-добро и качествено както каза и собственика на Мерцедес.А на Европа ще им трябват години за да стигнат Китай.

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
3 3

анонимен ( преди 5 месеца )

Чак пък популярни. Тия неща се купуват главно в китай. По белия свят са екзотика с която малко хора смеят да рискуват. Най популярните китайски коли в България са HotWheels по 2 лв в КИК

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
3 1

до 13 ( преди 5 месеца )

може да погледнеш в тълковния речник какво означава "сравнение". Поне една дума да научиш правилно :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
3 4

До 9 ( преди 5 месеца )

Кайен срещу Фортинг, супер сравнение, браво, сигурно вашите са много горди, че си повтарял трети клас само 3 години

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
3 3

анонимен ( преди 5 месеца )

За мене BYD е на друго ниво мисля че са най добри. Chery май е най калпава работа към момента говориме но всеки си прави сметка.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
10 9

шиленца ( преди 5 месеца )

чакайте малки пиленца още година, да започнат да трябват да им се сменят ангренажи, окачване неща, че и да им се поскапе нещо, да не говорим за ръждицата дето ще избие на 2рата година, или кабелите дето нямат оправяне - ама купете, шикозни са!

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
6 3

raiders ( преди 5 месеца )

Този shine е много хубава кола, беше на промоция 32 000лв., жалко, миналата година взех дъстър за 40, а при тази цена дори и със стари двигатели на Хонда, пак ставаше. Екстрите и изработката вътре е хубава, колко ще издържи е друг въпрос. Няма отърване, ако продължават така просто китайските автомобили ще завладеят пазара. Тук визирам чисто електрическите модели.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
4 3

анонимен ( преди 5 месеца )

Мда, 195 демонстрационни т5 ево явно има регистрирани... 80% от 246, нали така?А geely coolray са регистрирали 114 демонстрационни. А от 146-те Кайена, 247 Х -trail, 150-те астри,197 Q5 по колко демонстрационни има? Пак ли по 80%?

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 16 първа < 1 2 > последна