ПАРИЖ, от нашия пратеник. Обикновено посрещаме концептуалните модели с известна доза скептицизъм, просто защото знаем, че шансът да ги видим непроменени в реалния живот не е кой знае колко голям. Но в случая с Dacia Hipster, най-новия концепт на румънската марка на Renault, нещата може и да стоят по-различно.
Вижте ВИДЕО от премиерите на Dacia в Париж:
Този миниатюрен прототип е най-интересното от Dacia Days - събитие, на което най-бързо развиващата се марка в Европа показа плановете си за близкото бъдеще. Те включват обновени Sandero и Jogger, нов двигател и батерии за Spring, и една много чакана в България новост за Duster и Bigster, но за тях ще стане дума след малко. Ще отдадем приоритет на Hipster, защото той може да се окаже решение на най-голямата дилема, пред която е изправена европейската автоиндустрия напоследък.
Най-важните новости от Dacia (ГАЛЕРИЯ):
"Като всички дизайнери и ние мечтаем да видим творението си по улиците. Но в този случай имаме много добри шансове. Но решението на уравнението зависи от регулациите, от това дали ще се вместим в L7, което регулира високите четириколки, или в M1, за леките коли. Едното има твърде нисък таван за теглото. Другото изисква много задължителни електронни асистенти, които са много скъпи. Вероятно сте чули преди няколко седмици да се говори за нова регулация за най-малките коли в Европа. Много сме любопитни какво ще включва тя, защото това би ни позволило да произведем тази кола на добра цена. Ние можем да я произведем всякак, разбира се, но ако цената й е като тази на стартовото ниво в сегашния А сегмент, това отнема целия смисъл".
НА СНИМКАТА: Главният дизайнер на Dacia Давид Дюран (вдясно) с главния редактор на Automedia Константин Томов
-
Защо Dacia е румънска, а не българска?
Първото балканско партньорство на Renault бе в Пловдив, а не в Питещ. Какво се обърка?
-
Dacia се готви за експанзия в нови сегменти
Bigster в 70% от случаите води нови клиенти за марката, показват данните за полугодието
-
Bigster: Тествахме най-голямата Dacia (ВИДЕО)
Новият кросоувър дава до 155 коня мощност, 702 литра багажник и цена, с поне 15,000 лева по-ниска от най-близкия конкурент
12
