ПАРИЖ, от нашия пратеник. Обикновено посрещаме концептуалните модели с известна доза скептицизъм, просто защото знаем, че шансът да ги видим непроменени в реалния живот не е кой знае колко голям. Но в случая с Dacia Hipster, най-новия концепт на румънската марка на Renault, нещата може и да стоят по-различно.
Вижте ВИДЕО от премиерите на Dacia в Париж:
Този миниатюрен прототип е най-интересното от Dacia Days - събитие, на което най-бързо развиващата се марка в Европа показа плановете си за близкото бъдеще. Те включват обновени Sandero и Jogger, нов двигател и батерии за Spring, и една много чакана в България новост за Duster и Bigster, но за тях ще стане дума след малко. Ще отдадем приоритет на Hipster, защото той може да се окаже решение на най-голямата дилема, пред която е изправена европейската автоиндустрия напоследък.
Най-важните новости от Dacia (ГАЛЕРИЯ):
Точните технически данни на Hipster ще станат ясни по-късно. Но понаучихме основното: тази кола, дълга 3 метра и широка 1.53 м, ще тежи около 800 килограма. Или с 20% под Dacia Spring, най-лекия и евтин електромобил в Европа в момента. Това ще й позволи да предлага разумен пробег с относително малка и евтина батерия. В същото време, за разлика от четириколки като Citroen Ami, това ще е пълноценен автомобил, способен да се движи по всякакви пътища и да развива около 100 километра в час - колкото развиваха класическите малки коли като Fiat 500 или Morris Mini навремето.
-
Защо Dacia е румънска, а не българска?
Първото балканско партньорство на Renault бе в Пловдив, а не в Питещ. Какво се обърка?
-
Dacia се готви за експанзия в нови сегменти
Bigster в 70% от случаите води нови клиенти за марката, показват данните за полугодието
-
Bigster: Тествахме най-голямата Dacia (ВИДЕО)
Новият кросоувър дава до 155 коня мощност, 702 литра багажник и цена, с поне 15,000 лева по-ниска от най-близкия конкурент
3
