Най-великата чешка кола в историята не е Skoda

Без Т87 нямаше да имаме нито Volkswagen, нито Porsche. Днес тя струва колкото ново 911 Carrera

Константин Томов 15.09.2025 18:30 Прочитания: 51874

Обикновено, когато стане дума за чешко автомобилостроене, се сещаме за Skoda - която вече над три десетилетия е част от групата Volkswagen. Но някои от най-висшите достижения на чешките инженери носят друга марка - включително и колата, която може би в най-голяма степен е повлияла на развитието на индустрията като цяло.


Tatra T87, 1941
Снимки: Bring-A-Trailer


Става дума, разбира се, за митичната Tatra T87 - един от най-модерните автомобили в света от 30-те чак до 50-те години, и обект на една от най-безскрупулните кражби. Един екземпляр от тази необикновено рядка кола се продава в момента на търг от Bring-A-Trailer и четири дни преди края на наддаването цената е колкото тази на чисто ново Porsche 911 Carrera.


13 факта за удивителната Tatra T87 (ГАЛЕРИЯ):

1 от 39 | 13 факта за най-великата чешка кола

Т87 се появява за пръв път през 1936 и незабавно прави силно впечатление. По това време автомобилите като цяло са с аеродинамиката на плевня и с комфорта и управляемостта на волска каруца. Чешката Tatra е първият автомобил в историята, който започва да разглежда аеродинамиката от научна гледна точка. Освен това е пълна с умни инженерни решения.

Първата наистина аеродинамична кола
Т87 се появява за пръв път през 1936 и незабавно прави силно впечатление. По това време автомобилите като цяло са с аеродинамиката на плевня и с комфорта и управляемостта на волска каруца. Чешката Tatra е първият автомобил в историята, който започва да разглежда аеродинамиката от научна гледна точка. Освен това е пълна с умни инженерни решения.

Коментари ( 33 ) Напиши коментар

#23
10 4

Станю Глигана ( преди 1 година )

Остави източната или западна окупация... Говорим за планова икономика, петилетки, отнемане на земята на хората, масовото одържавяване на всичко... А, както добре знаем, държавата е лош стопанин, особено управлявана от хората с каскетите, слезли от Балкана. Отделно - ограничаването на достъпа на български учени до световната научна общност. Отделно - затискане на добре вървящи (въпреки обстановката) отрасли в промишлеността, за да се впишем в плановете на СИВ и да не конглокираме някой си. И т.н..

Сигнализирай за неуместен коментар
#22
3 9

Badzhanaka ( преди 1 година )

До #14 Станю ГлиганаАко използуваш мозъка си по предназначение би трябвало да се усетиш, че мантрата за "нормалното" развитие на централноизточно европейските държави в ситуация на замяна на една окупация с друга е за лапнишарани. Нека не пропускаме факта, че Чехия беше галеното дете на Хитлер и щеше да плаща доста репарации след 2 Световна война. Авантата и пазарите получени от окупантите са несъизмерими с щетите. А по въпроса за убеждението и ползата от него писах във втория си пост.

Сигнализирай за неуместен коментар
#21
12 1

Очевидно ( преди 1 година )

Нищо не вижда Сашо. По всичко личи, че не е чел статията. Доколкото си спомнял, даже били с въздушно охлаждане?! Он не читатель, он писатель...

Сигнализирай за неуместен коментар
#20
4 1

Всъщност ( преди 1 година )

*Ледвинка, му се не видяло и auto correct-а

Сигнализирай за неуместен коментар
#19
12 3

Всъщност ( преди 1 година )

Саше, не си схванал идеята. Не се плюе по всичко социалистическо, а се коментира къде би било чешкото автомобилостроене сега, ако не беше съветската (псевдо)социалистическа окупация на Източна Европа. Както виждаш, Леденика веднага след идването на "народната власт" е осъден като колаборационист и вкаран в затвора. Ей за това иде реч - другарите масово разчистваха терена от всичко, дето има мозък. *** народ лесно се държи в подчинение. Чети, помисли, пък тогава пиши.

Сигнализирай за неуместен коментар
#18
6 13

Сашо ( преди 1 година )

По време на социализма чехите правеха автомобили tatra за правителството. Доколкото си спомням бяха даже с въздушно охлаждане. Камионите им печелиха ралито Париж Дакар, а нашите секачи по планините ги предпочитаха по много причини. И това ако е задушаване.... Ама карай да върви, Сега е модерно да се плюе всичко социалистическо.

Сигнализирай за неуместен коментар
#17
8 3

МайнаСтар ( преди 1 година )

В Пловдив имаше една Татра. Беше собственост на един от известните барабанисти по ония времена, забравил съм името му.Интересен автомобил, напълно нестандартен. Чудесна возия. За жалост всичко, завърши трагично - беше се обърнал на един от мостовете, паднал в Марица по покрив и се удавил.Очевидци казваха, че е било заледено и колата се завъртяла.Нищо никъде не се писа - соцлагеризъм ли бе, да го опишеш. Истината е някъде там...

Сигнализирай за неуместен коментар
#16
15 2

Бай Колю ( преди 1 година )

до бачо Кольо: Нали, като във вица: - Каква е таз кола бре? - Ролс-Ройс. - А, ама те не са много добри май, гледам не ги карат много...

Сигнализирай за неуместен коментар
#15
1 11

бачо Кольо ( преди 1 година )

Колко да е велика Татра-продадените бройки говорят красноречиво.

Сигнализирай за неуместен коментар
#14
20 4

Станю Глигана ( преди 1 година )

Баджанак, от 99 кладенеца вода да извадиш, пак не можеш да убедиш някой, използващ мозъка си по предназначение, че съветската окупация в Европа не е попречила на нормалното развитие на съответните страни. А още по-малко пък, че е помогнала с нещо. Примерите са много и навсякъде.

Сигнализирай за неуместен коментар

11 - 20 от 33 първа < 1 2 3 4 > последна