Преди 60 години Porsche получава патент за каросерията тип тарга, а месец по-късно, през септември 1965 г., представя първото 911 Targa на Автомобилното изложение във Франкфурт. Въпреки че Porsche не е нито изобретателят, нито пионерът, именно германската марка поставя хибрида между купе и кабриолет на страниците на историята. Представяме ви и някои други примери за такива автомобили, включително един от Съветския съюз.
Историята на каросерията тарга (ГАЛЕРИЯ):
Triumph TR4 Surrey Top, Англия, 1961 г.
Тук определено може да се говори не само за признанието на идеята на дизайнера, но и за масово производство. От модела са сглобени 40 253 бройки. Това е повече от неговите сънародници и съвременници: Jaguar E-Type Series1, например, е произведен в количество от 32 000 екземпляра.
Тук определено може да се говори не само за признанието на идеята на дизайнера, но и за масово производство. От модела са сглобени 40 253 бройки. Това е повече от неговите сънародници и съвременници: Jaguar E-Type Series1, например, е произведен в количество от 32 000 екземпляра.
Още по темата:
-
Bugatti Chiron ще се предлага и като "тарга"
Новата модификация e част от общия тираж на модела от 500 бройки
-
Volkswagen Golf и във версия „тарга”
Модификацията ще се появи при новото поколение на модела през 2017 г.
-
Превърнаха Ferrari F12berlinetta в тарга
Машината е дело на подразделението Special Projects
0
