Когато повечето производители изкушават шофьорите с турбокомпресори с малък работен шофьорите с турбокомпресори с малък работен обем, Mazda тръгна по свой път. Семейството двигатели SkyActiv-G доказва, че доказаните във временно решения, правилно подобрени, могат да се сравняват и да надминат двигателите с турбокомпресор - както по отношение на производителността, така и по икономичност, както и да ги надминат по отношение на надеждността.
Какво трябва да знаете за 1,5-, 2,0 и 2,5-литровите Mazda SkyActiv-G (ГАЛЕРИЯ):
Философията на SkyActiv-G е японският отговор на европейското съкращаване на обема. Вместо да намаляват капацитета и да добавят турбокомпресори, инженерите на Хирошима се фокусират върху коригиране - оптимизиране на доказани технологии. Резултат? Атмосферни двигатели, които работят при леки натоварвания благодарение на по-големия си капацитет, което води до изключителна издръжливост.
Всъщност, Mazda и преди това имаше репутация на производител на изключително издръжливи двигатели, особено бензинови, а агрегатите с технология SkyActiv-G са поредното потвърждение за здравината на моторите на марката.
-
Изцяло новата Mazda CX-5: По-голяма и без бутони
Първата голяма промяна за бестселъра от десетилетие насам носи и хибридно задвижване като опция
-
Как ГДР плати за 10 000 Mazda 323 с наденички, гъби, краставици и стомана
Първоначално Ерих Хонекер подписал за доставка на коли с Toyota, но тя не изпълнила ангажимента си
-
Mazda 3 на старо е добър избор, но крие и капани
Моторите са здрави, внимавайте само с 1.5D от 2015 до 2017 година
9
