IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Изцяло новата Mazda CX-5: По-голяма и без бутони

Първата голяма промяна за бестселъра от десетилетие насам носи и хибридно задвижване като опция

Въпреки актуалния успех на модели като СX-60 и CX-80, именно CX-5 си остава най-важният модел на Mazda и дава лъвския пай от приходите. Сега кросоувърът получава изцяло ново поколение - първата голяма промяна за него след десетилетие на плавна еволюция. 
   
    
Mazda CX-5 2025
  
                
Въпреки че може да изглежда познато на пръв поглед, Mazda CX-5 2026 е изцяло нова от нулата. Междуосието ѝ е с със 7.5 см по-дълго от досега, а цялостната дължина е пораснала с цяла педя до почти 4.69 метра. Това я доближава до размерите на Honda CR-V и Nissan X-Trail. 
  
             
Ключовите факти за новата Mazda CX-5 (ГАЛЕРИЯ):


  
       

0 от 500
  • #14
    1 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 8 месеца )
    Не ти говоря, че го е нямало на автосалона. Ти си мислиш, че те продават само едната бройка, която беше там? Продава се по ценова листа. Друг двигател в този момент не се предлагаше. Имаше и други ключови недостатъци. Един от най-малките багажници в сегмента и липса на отвор за дълги предмети или падаща средна част на седалката. Не мога да разбера как въобще продават уж практичен модел, на който му липсва всякаква практичност.
  • #13
    1 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 8 месеца )
    13-ти, дизеловия беше 120 коня, предлгаше се и бензинов 2 литра 155 коня. Това, че го е нямало на автосалона не означава, че не се е предлагал от дилърите.
  • #12
    3 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 8 месеца )
    Покриването на Евро 7 не е трудно за отделен двигател. На пазара има 3-литрови, 3,6 литрови, 4-литрови, които го покриват. Трудното е КОМПАНИЯТА да го покрие като средна стойност на СО2 за всички продадени коли, които за 2025 са 93,6 г. Този двигател, дори след орязването, е на 168-169 за AWD (не мога да ти кажа защо дават две числа). Т.е. почти за всяка СХ5 ще трябва да продават по една Мазда 6е с 0 г, което ти е ясно, че няма как да стане
  • #11
    1 rate up comment 2 rate down comment
    Мхм ( преди 8 месеца )
    и как рочно ще покрият европейските норми с тоя 2.5
  • #10
    2 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 8 месеца )
    Не бъркам. СРВ беше. Но може и да е бил 120 к.с. Отидох на автосалона през 2016 и това беше ЕДИНСТВЕНИЯТ двигател, с който се предлагаше в България. Много бързо си тръгнах от щанда им.
  • #9
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 8 месеца )
    11-ти, май нещо бъркаш CR-V с HR-V? CR-V 130 к.с. никога не е имало - първо поколение има един 128 коня, после четвърто дизела 1,6 беше 120, всичко друго е от 140 нагоре! При 'харвито" второ поколение има бензин 1,5 атмосферен 130 коня и дизела 1.6-120.
  • #8
    4 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 8 месеца )
    Едно е сигурно - ще купя средноразмерен кросоувър със само 141 к.с., ама друг път. Хонда още преди години като оставиха само един астматик 130 к.с. на CR-V, продажбите им в Европа почти изчезнаха.
  • #7
    18 rate up comment 0 rate down comment
    112 ( преди 8 месеца )
    Дизайнът е добър но не се научиха .... отиват натам от където VW се връщат. Клиентите искат бутони и липсата им за мен е огромен минус.
  • #6
    7 rate up comment 1 rate down comment
    Божинката ( преди 8 месеца )
    Тя новата мазда е като старата, само че нова.
  • #5
    3 rate up comment 8 rate down comment
    анонимен ( преди 8 месеца )
    Показно за безпомощността на японските инженери. 192>141 к.с. + добавяне на микрохибрид, за да успеят да влязат криво-ляво в някаква съвременна екология, и пак отделя двойно повече СО2 от изискванията за флотилията. Имам известни съмнения, че ще пуснат много бройки на пазара дори да има търсене. Ще трябва да продадат много от китайслия 6е, за да компенсират разликата, което е много съмнително, че ще стане. Прогнозирам, че ще завършат годината с общ спад в Европа.