Мнозина са убедени, че няма по-добър автоматик от класическата хидромеханична трансмисия. Как обаче стоят нещата по отношение на надеждността? Може ли да разчитате на хидротрансформаторите в дългосрочен план? Отговорът е: зависи. Ето пет такива автоматика с по шест степени, които при адекватна поддръжка е почти изключено да ви създадат проблеми.
6-степенни надеждни автоматични трансмисии (ГАЛЕРИЯ):
Трансмисията има малко слаби места. Сред тях са втулката на маслената помпа и соленоидите, които се износват на 200-250 000 км. В по-ранните години е имало случаи на разрушаване на централния лагер. Дори и при тези проблеми обаче, скоростната кутия рядко "умира" веднага. И е препоръчително маслото да се сменя на всеки 50 000 км, особено ако колата се кара предимно в града.
Ресурсът на тази автоматичната трансмисия може лесно да надхвърли 300 000 км. Основното условие е чиста охладителна система: топлообменникът на GW6A-EL е склонен бързо да се покрива с мръсотия, което води до прегряване.
-
Как работи един от скритите режими на скоростна кутия DSG
Функцията Winter Mode е вградена в софтуер на трансмисията
-
Ръчна или автоматична скоростна кутия - коя е по-икономична?
Прието е, че разходът на гориво при механиката е по-нисък, но това не е точно така
-
Как се кара кола с роботизирана скоростна кутия
Все по-масови, тези трансмисии изглеждат като останалите автоматици - но с тях се борави различно
-
Тази скоростна кутия има 15 предавки и няма съединител
Horse Powertrain започна производството на автоматичната трансмисия за Renault Rafale
3
