Петте големи японски провала за спортен автомобил

В продължение на десетилетия японските производители натрупаха дълъг списък от абсолютно епични спортни автомобили, но изненадващо, само няколко от тях бяха със средно монтирани двигатели. Безспорно, най-известният пример е Honda/Acura NSX, която първоначално се произвежда от 1990 до 2005, след което се завърна в модерен хибриден вид от 2017 до 2023. Друг забележителен японски спортен автомобил със среден двигател е Toyota MR2, който се произвежда в три различни поколения от 1984 до 2007.

Въпреки че са успешни серийни модели, NSX и MR2 не са единствените спортни автомобили със среден двигател, разработени в Япония. Припомняме ви 5 други интригуващи машини със средно разположен двигател от Страната на изгряващото слънце, които за съжаление никога не стигнаха до серийно производство.

Пет провалени японски спортни коли със среден двигател (ГАЛЕРИЯ):

6 от 10 | Пет провалени японски спортни коли със среден двигател

Isuzu 4200R (1989)
Механично той разполага с усъвършенствана система за активно окачване, разработена от Lotus, и 4,2-литров DOHC 32-клапанов V8, който може да изплюе 350 к.с. Концепцията беше посрещната с изключително положителна реакция от обществеността и пресата, но въпреки стотиците запитвания, ръководството не даде зелена светлина за разработването на производствена версия.