Mercedes GLK на старо – какво да очаквате?

Поколение X204 на кросоувъра е здраво и надеждно, но крие някои изненади

Петър Захариев 04.04.2025 08:40 Прочитания: 13460

Кросоувърът Mercedes-Benz GLK (X204), произвеждано от 2008 до 2015 година в завода в Бремен (Германия), е изграден на платформата на седана C-класа (W204). Въпреки че вече е на възраст, този модел все още се радва на сериозна популярност на пазара на употребявани автомобили. Експерти посочиха на какво трябва да се обърне внимание при избора на GLK.

Mercedes-Benz GLK на старо – какво да очаквате? (ГАЛЕРИЯ):

7 от 19 | Mercedes-Benz GLK на старо – какво да очаквате?

Дроселовата клапа е разположена на неудобно място - съединителите на окабеляването стават изтичащи. Както при другите двигатели, продължителността на живота на сензора за масов въздушен поток (MAF) зависи от чистотата на въздуха. Когато сменяте филтъра, трябва да нарушите блока за управление на двигателя, което с течение на времето се отразява на състоянието на окабеляването му.

Както при почти всички двигатели на Mercedes-Benz, с течение на времето модулът на масления филтър започва да тече. Пластмасовото му тяло се изкривява и уплътнението вече не издържа. Единственият изход е да смените целия модул.

Двигатели – дизел 2.1
Дроселовата клапа е разположена на неудобно място - съединителите на окабеляването стават изтичащи. Както при другите двигатели, продължителността на живота на сензора за масов въздушен поток (MAF) зависи от чистотата на въздуха. Когато сменяте филтъра, трябва да нарушите блока за управление на двигателя, което с течение на времето се отразява на състоянието на окабеляването му.

Както при почти всички двигатели на Mercedes-Benz, с течение на времето модулът на масления филтър започва да тече. Пластмасовото му тяло се изкривява и уплътнението вече не издържа. Единственият изход е да смените целия модул.

Коментари ( 12 ) Напиши коментар

#12
4 5

Mercedes W140 ( преди 9 месеца )

Само умопобъркан човек с доста пари може да пожелае такава ръбата щайга, пълна с всякакви бомби със закъснител. Все пак ако някой се реши, да забележи как докато чака по сервизите всякакви хора с по-евтини коли около него го подминават под път и над път. При GLK и следващите, тия дефекти и конструктивни недостатъци са заложени с цел бъдещо смучене на солидни финансови потоци от собственика, който трябва да вярва че кара "Премиум German quality"Всъщност.. пош *** с дебел портфейл.

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
2 4

Хейтър ( преди 9 месеца )

*** гадната кола ако всичко това е вярно.

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
3 6

анонимен ( преди 9 месеца )

Трябва да си с големи комплекси за да се насочиш към 15-годишна ширпотреба.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
11 3

анонимен ( преди 9 месеца )

Може и да и е бъгав мечока, ама всички цъкат с език като го спра пред панелката.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
11 3

Сребролюб Мангизлиев ( преди 9 месеца )

Имам чувството, че само изключително богати хора коментират тука.... Винаги са много мнителни за германските и японските автомобили на старо... Може всички карате само нови.... Сигурно DACIA

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
6 1

Сервиз ( преди 9 месеца )

ще чакате кво ще чакате , между другото няма много да се чака.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
9 1

Benz ( преди 9 месеца )

Каквото и да си говорим, тук става въпрос за автомобил на възраст около 15 години. Дето се вика всякакви изненади могат да се очакват от него. И тук важи максимата - да не се купува най-евтиния екземпляр в интернет.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
9 5

анонимен ( преди 9 месеца )

управлението едно такова, малко халтаво, ако трябва да го съпуставя с Х3, не е директно. Това най-не ми хареса в колата. Като цяло е отговор на Е83, от Ц клас правят сув, но за мен двигателите им са кекави от тоя период. Чекът ще ти е най-малкият проблем. Държат цена, въпреки вскичко, особено бензиновите. Може би газ, не е най-доброто за тях. Колкото за бъдещето на такава кола, ако си я купиш, трябва да си подготвен. Информационно и финансово. Също и за много други.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
7 7

анонимен ( преди 9 месеца )

Историо, никои не ти пречи да си купиш нов Бенц, затова и СС са получили награда. Явно с химикалките си наясно, да не бачкаш в книжарница? По същество, описаното е валидно за абсолютно всички коли, без значение от марката. Понеже е повърхносно, аз ще вляза малко в конкретика. Купих такъв на 175 хил. км. проверих двигателя по код, заради балансиращия вал. Обслужена кутия, отлично работеща. Колата беше с мнго добър салон, с дебела кожа, има добър звук. Комфортен и стабилен. Но леко муден,

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
10 1

анонимен ( преди 9 месеца )

Аз съм от село. Джипките за нас за RAV-4-ки, CR-V-та и Витари. Не са баш най-високопроходимите, но са здрави и надежни, а ако па се случи, да има пролем ремонтите са на СИМОВЛИЧНИ ЦЕНИ! Проблем с електрониката? Модеилите 2015-та бяха смяна на чип, дето беше 200 лева с работата. Мерцедеса? Търсиш ВТОРА РЪКА компютър, да е под 600 лева. Нов ... китайско копие и струва 2-3 бона. Ех, новите хибриди и те има скъпи чипове, ама чисто нов не е 3 бона, а 550 лева.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 12 първа < 1 2 > последна