Историята на автомобилното производство в Източна Европа е по-богата, отколкото повечето от нас си представят. Тук са 30 прекрасни доказателства.
Авторите от Великобритания са избрали коли, произведени в тази част на континента, която после ще стане или вече е част от социалистическия лагер. И понеже говорим за класика, подбрани са само произведени до Олимпиадата в Москва автомобили.
30 класики от Източна Европа (ГАЛЕРИЯ):
2101 е първият автомобил, произведен от ВАЗ -Волжски автомобилен завод. У нас го наричаме Жигули и дори пуснаха филм с това име.
В повечето отношения това е Fiat 124 (успешен носител на наградата „Кола на годината“ през 1967). ВАЗ го адаптира, за да отговаря на лошите пътни условия в родината и останалите соц страни.
Предлага се като седан и комби, като последният е наречен ВАЗ-2102. Автомобилът се продава в Западна Европа като Лада 1200, 1300 или 1500, според капацитета на наличните двигатели.
Много популярен в соц блока заради ниската си цена (стига да ти дойде ред в "Мототехника"), автомобилът надживява Fiat, на който е базиран, като остава в производство до 1988 година.
-
Warsawa: Историята на най-омразната кола в соцлагера
България бе най-големият пазар на полския производител, който създаде и много рядка версия за БДЖ
-
Най-екзотичният автомобил в България при социализма
Историята на този модел включва съветски маршали, специалисти от Renault и избягал в Дубай олигарх
-
Най-странните автомобили от времето на соца
Те имат странен дизайн, но дори в наши дни се радват на фенове
1
