Историята на автомобилното производство в Източна Европа е по-богата, отколкото повечето от нас си представят. Тук са 30 прекрасни доказателства.
Авторите от Великобритания са избрали коли, произведени в тази част на континента, която после ще стане или вече е част от социалистическия лагер. И понеже говорим за класика, подбрани са само произведени до Олимпиадата в Москва автомобили.
30 класики от Източна Европа (ГАЛЕРИЯ):
Octavia е латинската дума за „осми“. Skoda я използва през 1959 година за осмия модел, който е представила след края на Втората световна война. И осми от 1933 година с независимо окачване.
Новият автомобил се предлага както като седан, така и като комби. Задвижва от малки, предно разположени четирицилиндрови двигатели с обем от 1,1 или 1,2 литра.
Седанът е заменен през 1964 година от 1000MB, първият в дългата поредица Skoda със задно разположен двигател. Точно той прави невъзможно проектирането на комби версия, така че Octavia Combi остава в производство до 1971 година.
-
Warsawa: Историята на най-омразната кола в соцлагера
България бе най-големият пазар на полския производител, който създаде и много рядка версия за БДЖ
-
Най-екзотичният автомобил в България при социализма
Историята на този модел включва съветски маршали, специалисти от Renault и избягал в Дубай олигарх
-
Най-странните автомобили от времето на соца
Те имат странен дизайн, но дори в наши дни се радват на фенове
1
