Историята на автомобилното производство в Източна Европа е по-богата, отколкото повечето от нас си представят. Тук са 30 прекрасни доказателства.
Авторите от Великобритания са избрали коли, произведени в тази част на континента, която после ще стане или вече е част от социалистическия лагер. И понеже говорим за класика, подбрани са само произведени до Олимпиадата в Москва автомобили.
30 класики от Източна Европа (ГАЛЕРИЯ):
Подобно на Wanderer, Horch (базиран както и Audi тогава в Цвикау), спира през 1940 година. Поне в оригиналната му форма, но създава доста ефектен модел малко преди затварянето. 855 е великолепен и изключително рядък роудстър, задвижван от 5-литров редови осем двигател.
Описван е едновременно като „убийствено скъп“ и като „единственият Horch, способен на истински 150 километра в час“. Смята се, че 855 с каросерия Gläser, показан тук, е единственият сериен модел, който все още съществува.
-
Warsawa: Историята на най-омразната кола в соцлагера
България бе най-големият пазар на полския производител, който създаде и много рядка версия за БДЖ
-
Най-екзотичният автомобил в България при социализма
Историята на този модел включва съветски маршали, специалисти от Renault и избягал в Дубай олигарх
-
Най-странните автомобили от времето на соца
Те имат странен дизайн, но дори в наши дни се радват на фенове
1
